[实用新型]一种连接器

说明书

本实用新型公开一种连接器，包括主壳体以及端子固定座，主壳体上设置有安装孔，端子固定座的一端插接至安装孔中，并与主壳体可拆卸连接，端子固定座具有连接端子，主壳体的外部设置有连接件，主壳体通过连接件与外部设备可拆卸连接。本实用新型的连接器由于端子固定座与主壳体独立分开设置，能够将端子固定座和主壳体分开加工，可减少连接器的生产加工时间，提高连接器的组装及加工效率，且方便对连接器进行返修检修，从而提高物料利用率，减少物料报废。将连接件与外部设备可拆卸地插接配合，可利用连接件将连接器固定在外部设备中，不需要利用各类工装治具对连接器进行固定，避免在使用过程中由于外部设备的颠簸而导致连接器从外部设备上脱落。

技术领域

本实用新型涉及连接器技术连接，尤其涉及一种分体式连接器。

背景技术

随着汽车产业的迅速发展及普及，汽车转向器中各种电子部件越来越多，其连接控制的对象也越来越多。现有技术中的连接器主要是通过连接端子插接在汽车转向器的连接端口中，进而实现连接器与汽车转向器的连接，但是在汽车行驶的过程中，由于汽车会随着路况的改变而产生颠簸现象，汽车的颠簸容易导致连接器的连接端子从汽车转向器中脱落，从而影响汽车转向器的正常工作，并且，现有的连接器的加工效率低而导致采购成本偏高，不能很好地满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种连接器，其能牢固地连接在外部设备上，且生产效率高。

为达到此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种连接器，包括主壳体以及端子固定座，所述主壳体上设置有安装孔，所述端子固定座的一端插接至所述安装孔中，并与所述主壳体可拆卸连接，所述端子固定座具有连接端子，所述主壳体的外部设置有连接件，所述主壳体通过所述连接件与外部设备可拆卸连接。

作为所述的连接器的一种优选的技术方案，所述连接件为连接柱，所述连接柱远离所述主壳体的一端设置有与所述外部设备卡接配合的卡接部。

作为所述的连接器的一种优选的技术方案，所述连接柱上设置有插接辅助结构，所述插接辅助结构包括引导斜面，所述引导斜面设置在所述卡接部远离所述主壳体的一端。

作为所述的连接器的一种优选的技术方案，所述插接辅助结构还包括设置在所述连接柱中的插接导槽，所述插接导槽的开口端位于所述连接柱远离所述主壳体的一端，且所述插接导槽沿所述连接柱的轴向方向延伸。

作为所述的连接器的一种优选的技术方案，所述连接柱与所述主壳体一体注塑成型。

作为所述的连接器的一种优选的技术方案，所述端子固定座具有插接部以及凸设于所述插接部的一端的限位部，所述插接部插至所述安装孔内，所述限位部与所述主壳体抵接。

作为所述的连接器的一种优选的技术方案，所述插接部与所述安装孔的内壁通过卡扣组件可拆卸连接。

作为所述的连接器的一种优选的技术方案，所述卡扣组件包括卡扣凸部以及与所述卡扣凸部配合卡接的卡扣凹槽，所述卡扣凸部设置在端子固定座上，所述卡扣凹槽设置在所述安装孔的内壁上，

或，所述卡扣凹槽设置在端子固定座上，所述卡扣凸部设置在所述安装孔的内壁上。

作为所述的连接器的一种优选的技术方案，所述连接端子具有第一连接端子以及与所述第一连接端子连接的第二连接端子，所述第一连接端子贯穿所述插接部和所述限位部，所述第二连接端子与所述第一连接端子呈夹角设置，且所述第二连接端子设置在所述第一连接端子靠近所述限位部一端，所述第一连接端子远离所述第二连接端子的一端凸出于所述插接部。

作为所述的连接器的一种优选的技术方案，所述主壳体上设置有线束插口，所述线束插口与所述安装孔连通。