[实用新型]汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车，包括车体、主控制器、方向盘和雷达传感器，方向盘包括轮圈及设于轮圈内的多个辐条，汽车还包括设置于其中一辐条上的振动机构，振动机构包括安装架及振动器，安装架固定于辐条上，安装架包括固定板、弧形板及安装板，弧形板由固定板一端部的侧缘向下弯折延伸而成，且弯折弧度大于180°，安装板由固定板的下表面垂直向外延伸而成，安装板、弧形板及固定板围成一半封闭的收容空间，振动器包括电动马达及偏心配重块，电动马达设于安装板上，偏心配重块布置于电动马达的输出轴上，并收容于收容空间当中。本实用新型中的汽车，采用方向盘振动的报警方式，不可能被驾驶员忽略，其采用专用安装架，稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车。

背景技术

随着人均可支配收入的不断提高，汽车走进千家万户，汽车几乎成为了人们生活当中必不可少的一种重要交通工具。而随着汽车销售量及竞争力的不断上升，用户对汽车的美观度、性价比及安全性能等要求越来越高。

为了提高驾驶的安全性，目前大部分汽车上都会设置盲区监测及报警系统，雷达传感器是目前主流用于对盲区障碍物进行测距的监测器件，当雷达传感器检测到车身与障碍物之间距离满足报警阈值时，将向汽车中空系统发出信号，以使报警系统给予驾驶员提示。

现有技术放置，目前盲区监测的报警方案多数为视觉和/或声音的报警方法，即当雷达传感器检测到车体与障碍物之间距离满足报警阈值时，设置在车内A 柱或外后视镜上的报警灯闪烁报警，和/或设置在车内的蜂鸣器发出警报声音，这些报警方案存在的问题在于，灯光闪烁报警容易在驾驶员专注驾驶或专注其它事情时被忽略，且在强噪声的环境下，驾驶员很难听到蜂鸣器发出的蜂鸣警报，因此这些报警方式都容易被驾驶员忽略，从而造成安全隐患。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车，以解决现有技术当中盲区监测报警容易被驾驶员忽略的技术问题。

一种汽车，包括车体、及设于所述车体上的主控制器、方向盘和雷达传感器，所述方向盘包括轮圈及设于所述轮圈内的多个辐条，所述汽车还包括设置于其中一所述辐条上的一振动机构，所述振动机构包括一安装架及设于所述安装架上的振动器，所述安装架固定于所述辐条上，所述安装架包括一固定板、一弧形板及一安装板，所述弧形板由所述固定板一端部的侧缘向下弯折延伸而成，且弯折弧度大于180°，所述安装板由所述固定板的下表面垂直向外延伸而成，所述安装板、所述弧形板及所述固定板围成一半封闭的收容空间，所述振动器包括电动马达及偏心配重块，所述电动马达设于所述安装板上，其输出轴穿过所述安装板并深入所述收容空间当中，所述偏心配重块偏心布置于所述电动马达的输出轴上，并收容于所述收容空间当中，所述雷达传感器和所述电动马达分别与所述主控制器电性连接。

上述汽车，使用时，当雷达传感器检测到车体与障碍物之间距离满足报警阈值时，可向主控制器发出报警信号，该控制器将控制电动马达启动，由于电动马达的输出轴上偏心设置一偏心配重块，构成非平衡块型振动器，此时振动器将产生振动，由于振动器通过安装架固定到方向盘的辐条上，受振动传递的作用，将带动整个方向盘振动，由于驾驶员在驾驶时，必然不会脱离方向盘，因此采用方向盘振动的盲区监测报警方式，不可能被驾驶员忽略，能够起到很好的警示效果。不仅如此，所述汽车针对振动器还设置一专用的安装架，该安装架能够确保振动器稳定的固定到辐条上，且不削弱振动传递的强度，同时还专门成型出一收容空间，以收容偏心配重块，确保偏心配重块始终不会受其他零部件的干涉，从而保证振动器始终正常工作。

进一步地，所述弧形板上设有一缺口，所述缺口与所述安装板围成一镂空。

进一步地，所述安装架还包括相对布置的两个侧连板，其中一所述侧连板由所述固定板的下表面垂直向外延伸而成，另一所述侧连板由所述固定板另一端部的侧缘向下延伸而成，所述电动马达连接在两个所述侧连板之间。

进一步地，所述弧形板和所述侧连板由所述固定板的同一侧缘向外延伸而成。