[实用新型]一种用于汽车仪表面罩的防噪音结构

说明书

一种用于汽车仪表面罩的防噪音结构，包括面罩和前框，面罩扣合在前框上，前框的内侧设有翻边，面罩在其与翻边接触的边沿面上设有加强筋，加强筋为一对以上，加强筋沿面罩周边均匀设置，加强筋与前框之间采用过盈配合方式连接。该防噪音结构通过在面罩上采用粗皮纹弧形加强筋结构，解决了仪表面罩传统结构由于自身材料和表面处理方式等特性而造成的噪音缺陷，无需增加额外装配工序，有效解决了采用遮喷工艺带来的人力及成本的增加。

技术领域：

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车仪表面罩，特别是一种用于汽车仪表面罩的防噪音结构。

背景技术:

现有技术中，汽车仪表结构中，通常在其前框翻边上设计加强筋与面罩接触，由于面罩一般采用PMMA材料，硬度较大，而前框的PPT材质相对PMMA硬度较小，当较硬的面罩压下来时，前框容易被压塌导致两者之间出现空间，出现相对运动。当两者之间相对运动时，前框加强筋上硬度较大的丙烯酸树脂漆，与面罩之间接触和摩擦极易产生噪音，由于此噪音声音比较尖锐刺耳，严重影响了用户使用舒适性。目前针对这种噪音问题，较广泛采用的解决方案是采用“遮喷”工艺。“遮喷”就是将前框上跟面罩接触的位置遮盖住不被喷漆，这就需要做一种工装治具来遮住前框的翻边位置，目前此治具有两种方式：一种是采用塑料模具做出塑料件，这种方式就是每次生产前框都要制作一批塑料件治具，需要重复用模具打样；另一种是采用金属治具，但是由于需要反复使用，当金属治具上覆盖的油漆过厚时就需要清洗油漆，所以这种金属治具需要定期清洗。

遮喷工艺虽然可以达到解决噪音的效果，但是由于此工艺实现的方式成本较高，而且增加了生产线上的附加工作导致生产效率降低，所以目前的国内供应商并不倾向于采用此工艺来解决此噪音问题。而且该遮喷工艺受工艺过程控制的影响，难以达到100%的防噪音效果。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车仪表面罩的防噪音结构，所述的这种用于汽车仪表面罩的防噪音结构通过将面罩跟前框接触的加强筋设置在面罩上，同时在加强筋接触表面增加粗皮纹处理，提供了一种低成本的结构方案，解决了现有技术中面罩与前框之间容易产生噪音的问题。

本实用新型的这种用于汽车仪表面罩上的防噪音结构，包括面罩和前框，所述的面罩扣合在所述的前框上，其中，所述的前框的内侧设有翻边，所述的面罩在其与所述的翻边接触的边沿面上设有加强筋，所述加强筋的数目为一对以上，加强筋沿面罩周边均匀设置，加强筋与前框之间采用过盈配合方式连接。

进一步的，所述加强筋为弧形结构。

进一步的，所述加强筋接触表面为粗皮纹。

本实用新型的工作原理是：在面罩边沿与前框接触的局部位置上增加圆弧状的加强筋，且加强筋跟与前框接触面为增加粗糙度的皮纹结构，并采用过盈配合方式使加强筋与前框接触。当加强筋与前框接触时，由于前框材料较软，面罩加强筋接触表面的粗皮纹使前框接触位置上的丙烯酸树脂漆（硬漆）被局部破坏，从而避免两者接触而产生噪音。同时面罩上的加强筋与前框是过盈配合，使得两者配合紧密，不易出现相对运动，进一步避免面罩与前框之间由于摩擦而引起噪音。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型通过在面罩上采用粗皮纹弧形加强筋结构，解决了仪表面罩传统结构由于自身材料和表面处理方式等特性而造成的噪音缺陷，无需增加额外装配工序，有效解决了采用遮喷工艺带来的人力及成本的增加。

附图说明：

图1是本实用新型的防噪音结构示意图。

图2是本实用新型的加强筋局部结构示意图。

图3是本实用新型的加强筋接触表面粗皮纹示意图。

具体实施方式：

实施例1: