[实用新型]安全型油门踏板

说明书

本实用新型公开了一种安全型油门踏板，其包括压力传感器等，压力传感器位于复位片的一侧且固定在固定架上面，传动杆的一端与油门踏板本体相连，传动杆的另一端穿过底座后通过传动杆连杆与复位片相连，传动杆挡块位于传动杆的一侧上，挡板固定在底座的底端一侧，固定架固定孔位于固定架上且位于位于复位片的一侧，斜向支撑板安装在空壳内且与复位片转动连接，空壳通过固定螺钉固定在复位片上，保护板位于压力传感器的底端上，套筒位于空壳的顶端上且贴在复位片的侧面。本实用新型能够根据踩踏力度不同可以进行判断是否为误踩，保证了驾驶者和行人的安全，且操作简单。

技术领域

本实用新型涉及一种油门踏板，特别是涉及一种安全型油门踏板。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车已成为人们主要的交通工具之一，特别是自动挡汽车在汽车中是绝大部分，而驾驶员驾驶技术不够娴熟或驾驶员处于极度紧张的情绪中，为了躲避突然出现的行人、车辆，或在车辆起步时误操作，比如把刹车当油门，容易引发交通事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全型油门踏板，其能够根据踩踏力度不同可以进行判断是否为误踩，保证了驾驶者和行人的安全，且操作简单。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种安全型油门踏板，其特征在于，其包括压力传感器、油门踏板本体、传动杆、传动杆挡块、挡板、固定架固定孔、限位块、复位片、空壳、固定架、固定螺钉、传动杆连杆、保护板、套筒、底座，压力传感器位于复位片的一侧且固定在固定架上面，传动杆的一端与油门踏板本体相连，传动杆的另一端穿过底座后通过传动杆连杆与复位片相连，传动杆挡块位于传动杆的一侧上，挡板固定在底座的底端一侧，固定架固定孔位于固定架上且位于位于复位片的一侧，斜向支撑板安装在空壳内且与复位片转动连接，空壳通过固定螺钉固定在复位片上，保护板位于压力传感器的底端上，套筒位于空壳的顶端上且贴在复位片的侧面。

优选地，所述油门踏板本体上设有防滑纹。

优选地，所述传动杆的形状是弯曲状。

优选地，所述挡板上设有凹槽。

优选地，所述油门踏板本体的形状是弯曲状

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型能够根据踩踏力度不同可以进行判断是否为误踩，保证了驾驶者和行人的安全，且操作简单。

附图说明

图1为本实用新型的整体图。

图2为本实用新型去除限位块后的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图2所示，本实用新型包括安全型油门踏板包括压力传感器1、油门踏板本体2、传动杆3、传动杆挡块4、挡板5、固定架固定孔6、限位块7、复位片8、空壳9、固定架10、固定螺钉11、传动杆连杆12、保护板13、套筒14、底座15，压力传感器1位于复位片8的一侧且固定在固定架10上面，传动杆3的一端与油门踏板本体2相连，传动杆3的另一端穿过底座15后通过传动杆连杆12与复位片8相连，传动杆挡块4位于传动杆3的一侧上，挡板5固定在底座15的底端一侧，固定架固定孔6位于固定架10上且位于位于复位片8的一侧，斜向支撑板7安装在空壳9内且与复位片8转动连接，空壳9通过固定螺钉11固定在复位片上，保护板13位于压力传感器1的底端上，套筒位于空壳的顶端上且贴在复位片8的侧面。

油门踏板本体2上设有防滑纹路，这样能够提高操作的稳定性，保证了驾驶员的安全。

挡板5上设有凹槽，这样能够与传动杆挡块互相吻合，提高稳定性。

传动杆3的形状是弯曲状，这样能提高传动杆的灵敏度，方便操作。