[实用新型]一种透水路面结构

说明书

本实用新型公开了一种透水路面结构，包括在路基上设置的基层和设置在基层上的面层，所述的面层包括由下至上依次设置的下面层、中面层和上面层，所述下面层、中面层和上面层为单级配粒径钢渣透水沥青混合料层，并且下面层、中面层和上面层中钢渣的单级配粒径由下往上逐层减小，所述的基层内预设有排水管，所述的排水管包括沿横向的连接至排水沟的汇流管和在汇流管上间隔设置的沿竖向的收集管，所述的汇流管在基层内沿横向平行间隔设置了若干条。本实用新型具有良好的透水性能，使得路面的雨水能够渗透到地面下集中排放，避免雨水在道路中形成径流和积水，减轻了市政排水管道的负担，可以很好的避免内涝的出现，提高行车安全性和舒适性。

技术领域

本实用新型涉及路面施工技术领域，尤其涉及一种透水路面结构。

背景技术

在城市建设中，许多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封闭地表，取代原有的土壤表面；对人行道、露天停车场、庭院及广场等公共场所，也喜欢用整齐漂亮的石板材或水泥彩砖铺设。封闭地表在改善交通和道路状况、美化环境的同时，也对城市生态和气候环境产生显著的不利影响。封闭地表和高楼大厦使现代化都市的地表逐步被阻水材料所硬化覆盖，水分难以下渗，降水很快成为地表径流，导致出现严重的积水内涝状况，车辆通行时存在安全隐患，导致交通堵塞、电力中断、房屋被淹，对城市生态和气候环境产生显著的不利影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种透水路面结构，解决目前技术中的路面结构无法让水分下渗，降水时容易出现积水内涝影响城市生态环境的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种透水路面结构，包括在路基上设置的基层和设置在基层上的面层，所述的面层包括由下至上依次设置的下面层、中面层和上面层，所述下面层、中面层和上面层为单级配粒径钢渣透水沥青混合料层，并且下面层、中面层和上面层中钢渣的单级配粒径由下往上逐层减小，所述的基层内预设有排水管，所述的排水管包括沿横向的连接至排水沟的汇流管和在汇流管上间隔设置的沿竖向的收集管，所述的汇流管在基层内沿横向平行间隔设置了若干条。本实用新型所述的透水路面结构采用单级配粒径钢渣透水沥青混合料构成的多层结构的面层，钢渣透水沥青混合料使用单级配粒径钢渣在沥青混合料中形成网状结构，大幅降低成本，实现了钢渣的再利用，其析漏损失和肯塔堡飞散率均比较小，其具有较好的整体强度和良好的耐久性能，降低了对天然优质石料的需求，有利于保护地质环境，实现了工业废弃物的高附加值再利用，单级配粒径钢渣透水沥青混合料层具有良好的透水性能，使得路面的雨水能够渗透至地面下，雨水进入到收集管中并汇集到汇流管中最后集中排放到排水沟中，避免雨水在道路中形成径流和积水，特别是对于城市而言，可以很好的将雨水渗入到地下中，减轻了市政排水管道的负担，可以很好的避免内涝的出现。

进一步的，所述的收集管的顶部还连接有上大下小的收集漏斗，并且收集漏斗的顶面与基层的顶面齐平，利用收集漏斗增大雨水的收集区域，使得雨水尽量从排水管排放掉。

进一步的，所述的收集漏斗内填充有网格状填充物，网格状填充物起到支撑收集漏斗空间的作用，避免在基层上敷设下面层时单级配粒径钢渣透水沥青混合料进入到收集管和汇流管中，导致排水效率差。

进一步的，所述的网格状填充物由多层网格板叠加构成，结构简单，易于加工、安装。

进一步的，所述的网格状填充物采用塑料材质制成，对下面层起到稳定的支撑作用，并且塑料材质耐腐蚀，使用寿命长。

进一步的，所述的网格状填充物采用硬纸板制成，在经过长时间的雨水侵蚀后，硬纸板制成的网格状填充物会分解掉，从而使得收集漏斗能更好的收集雨水，保障雨水排放流通性。

进一步的，所述的基层为水泥稳定碎石基层，并且其中设置有骨架网，结构简单，控制路面结构的开裂及断裂问题。