[实用新型]一种船舶维修用起重机有效
| 申请号: | 201821577330.7 | 申请日: | 2018-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN208829170U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
| 发明(设计)人: | 罗海;陈静芳 | 申请(专利权)人: | 罗海 |
| 主分类号: | B66D3/18 | 分类号: | B66D3/18;B66D3/26;B66C1/04;B66D1/36 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 543002 广西壮族自治区梧*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 顶部外壁 起重机 船舶维修 转轴 焊接 本实用新型 螺栓固定 安装座 电机壳 绕绳筒 撑板 圆孔 船舶 底板 电机输出轴 钢丝绳 底部外壁 内壁焊接 外壁焊接 键连接 内壁 上栓 通孔 外壁 晃动 电机 配件 | ||
本实用新型公开了一种船舶维修用起重机,包括U形的机架,所述机架的底部外壁焊接有两个底板,所述机架的顶部外壁焊接有安装座,且安装座的顶部外壁通过螺栓固定有电机壳,所述电机壳的内壁通过螺栓固定有电机,所述机架的顶部外壁焊接有两个撑板,且两个撑板相对的一侧外壁均开有圆孔,两个所述圆孔的内壁焊接有同一个转轴,且转轴的一端与电机输出轴键连接,所述转轴的外壁焊接有绕绳筒,且绕绳筒上栓接有钢丝绳,所述机架的顶部外壁开有通孔。本实用新型是一种用于船舶维修时使用的起重机,在吊升船舶或是吊升船舶配件时的稳定性较好,可以避免在吊升的过程中晃动,提高了起重机使用的安全性。
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,尤其涉及一种船舶维修用起重机。
背景技术
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。在船舶的使用过程中,由于船舶长期在水中运行,故而船舶的底部或是船舶内的零件损坏,需要维修人员对其进行检修,在检修的过程中,由于船舶及相关配件的重量较大,不便于维修人员抬起,故而,需要使用起重机将船舶或是船舶的部件吊升起来,目前,现有的用于船舶维修用的起重机大多存在如下不足,在吊升的过程中会发生晃动,维修时的安全性较低,因此存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种船舶维修用起重机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种船舶维修用起重机,包括U形的机架,所述机架的底部外壁焊接有两个底板,所述机架的顶部外壁焊接有安装座,且安装座的顶部外壁通过螺栓固定有电机壳,所述电机壳的内壁通过螺栓固定有电机,所述机架的顶部外壁焊接有两个撑板,且两个撑板相对的一侧外壁均开有圆孔,两个所述圆孔的内壁焊接有同一个转轴,且转轴的一端与电机输出轴键连接,所述转轴的外壁焊接有绕绳筒,且绕绳筒上栓接有钢丝绳,所述机架的顶部外壁开有通孔,且钢丝绳的底端穿过通孔栓接有挂环,所述挂环的底部外壁焊接有安装板,所述转轴的外壁套接有侧板,且两个侧板位于绕绳筒的两侧,所述钢丝绳套接有拉绳板,且拉绳板的一侧外壁焊接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一端焊接有立板,且立板焊接在机架的顶部,所述机架的两侧外壁均焊接有手柄。
进一步的,所述机架顶部的两个拐角处均焊接有上加强条,且两个底板的顶部外壁均焊接有下加强条,两个下加强条均与机架焊接。
进一步的,相邻的所述上加强条和下加强条相对的一侧外壁焊接有同一个牵引杆,且两个牵引杆上均套接有牵引环,两个牵引环的一侧外壁均焊接有牵引绳,两个牵引绳相对的一端均与安装板栓接。
进一步的,所述安装板的底部外壁焊接有三个呈正三角形分布的斜杆,且三个斜杆的底端均焊接有电磁吸盘。
进一步的,所述机架靠近底部的外壁焊接有条形板,且条形板的顶部外壁焊接有控制箱,控制箱的内壁通过螺栓固定有处理器。
进一步的,所述控制箱的一侧外壁开有等距离分布的插接孔,且插接孔内均插接有控制按钮。
进一步的,所述控制按钮通过信号线与处理器的信号输入端连接,且处理器的信号输出端通过信号线与电动伸缩杆、电机和电磁吸盘连接。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置牵引杆、牵引环和牵引绳的设置,可以在船舶或其他零部件吊升的过程中提供牵引,避免在吊升的过程中发生晃动,提高了维修人员在维修过程中的安全性。
2.通过三个呈正三角形的斜杆和电磁吸盘的设置,可以将船舶及相关配件吸起,且三角形具有稳定性,可以提升在吊升时的稳定性,提高了起重机的实用性。
3.通过电动伸缩杆和拉绳板的设置,可以带动钢丝绳在水平方向上来回移动,避免在绕绳筒收绳的过程中,钢丝绳不均匀的缠绕在绕绳筒的一端。
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