[实用新型]车厢及其自动排水装置

说明书

本实用新型涉及一种车厢及其自动排水装置。本实用新型旨在解决排水装置结构复杂且无法同时满足车厢对排水和密封性要求的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种自动排水装置，自动排水装置包括进水板、集水室体、弹性元件和密封板，进水板上设置有进水孔，集水室体为圆台结构，圆台结构上直径大的一端与进水板焊接在一起，密封板通过弹性元件安装在进水板上并位于集水室体另一端，进水板、集水室体和密封板构成集水室。本实用新型当车厢内部有水时，水通过进水孔流至集水室内，积水能够克服弹性元件的阻尼推动密封板向下运动，实现自动排水，排空水后利用弹性元件的弹力使密封板复位，从而实现车厢对排水和密封性的要求。

技术领域

本实用新型涉及车厢排水装置技术领域，具体涉及一种车厢及其自动排水装置。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

目前市场上的货厢为了排出在载货过程中货物溢出的水，直接在货厢底板上开孔使车厢内的水通过开孔排出，货厢底板上的开孔虽然有利于货厢内的水排出，但是货厢底板上的开孔会造成货厢内的空间不密封，货厢内部空间不密封不仅会增加车辆的能量消耗如空调的能量消耗，在车辆行驶过程中灰尘还很容易通过底板上的开孔卷入货厢内污染货厢以及货厢内的货物。

为了解决货厢底板上的开孔无法同时满足车厢对排水和密封的要求，公开号为CN104827983B的专利提供了《一种自动排水装置及具有该装置的车辆》，该专利虽然能够实现在不影响排水管排水功能的情况下，大量减少或防止排水管出口处的外部脏污气体进入排水管内部进而通过排水管进入驾驶室等室内环境中的目的，但是，此自动排水装置专利中的传感器、控制装置和驱动装置等电子元件不仅导致自动排水装置的结构复杂、可靠性低、推广难度大和适用性低，还导致自动排水装置的成本大幅度提高，从而使自动排水装置的市场竞争力大大降低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自动排水装置，目的是至少解决上述现有技术中存在的问题之一，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种自动排水装置，安装在车厢的底板，自动排水装置包括进水板、弹性元件和密封板，进水板上设置有进水孔，密封板通过弹性元件安装于进水板的底部，进水板的底部周围还设置有向密封板方向延伸的集水室体，集水室体远离进水板的一端设置有第一开口，密封板能够在弹性元件的弹力下覆盖于第一开口上，密封板和集水室体构成集水室，通过进水孔流至集水室内的积水能够克服弹性元件的阻尼推动密封板向下运动。

优选地，集水室体包括位于第一开口周围的外翻边结构，密封板能够在弹性元件的弹力下压在外翻边上。

优选地，集水室体上与第一开口相对的第二开口处设置有外扩口结构，外扩口结构围于进水板的周围。

优选地，弹性元件包括锥形弹簧，锥形弹簧的锥底处的第一端安装于密封板上，锥形弹簧的锥顶处的第二端安装于进水板上。

优选地，锥形弹簧设置于集水室体内部且位于集水室体的内部空间的中心，锥形弹簧的长度小于集水室体的长度。

优选地，自动排水装置还包括上压板，上压板用于将锥形弹簧的第二端压在进水板的下表面。

优选地，自动排水装置还包括下压板，下压板用于将锥形弹簧的第一端压在密封板的上表面。

优选地，自动排水装置还包括柔性管，柔性管套设于弹性元件外，且柔性管的两端分别与密封板和进水板密封连接。

本实用新型的第二方面还提供了一种车厢，车厢的底板上设置有排水孔，底板的底部位于排水孔的位置安装有如本实用新型第一方面的自动排水装置，自动排水装置位于排水孔的下方并完全覆盖排水孔。