[实用新型]大型工业供热机组乏汽回收系统有效

专利信息
申请号: 201821576097.0 申请日: 2018-09-26
公开(公告)号: CN209083350U 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 林天润;王松 申请(专利权)人: 广州华跃电力工程设计有限公司
主分类号: F01K9/00 分类号: F01K9/00;F01K17/02
代理公司: 北京索睿邦知识产权代理有限公司 11679 代理人: 陈彩芳
地址: 510000 广东省广州市天河*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽轮机 凝汽器 除氧系统 高压除氧器 回热加热器 连通 大型工业 乏汽回收 供热机组 喷淋管路 除盐水 补水 排汽 低压除氧器 减少设备 凝结水泵 真空除氧 抽汽口 出水口 排汽口 使用率 除氧 汽源 加热 能耗 补充 能源 申请
【说明书】:

本申请公开了一种大型工业供热机组乏汽回收系统,包括汽轮机,与汽轮机相连通的第一除氧系统以及第二除氧系统;第一除氧系统包括与汽轮机的排汽口连通的凝汽器,与凝汽器的出水口连通的回热加热器,以及设置在凝汽器与回热加热器之间的凝结水泵;第二除氧系统包括与回热加热器相连通的高压除氧器,高压除氧器与汽轮机的抽汽口连通,由汽轮机为高压除氧器提供除氧汽源;通过在凝汽器内设置补水喷淋管路,通过补水喷淋管路向凝汽器中补充除盐水,除盐水被汽轮机的排汽加热实现真空除氧,使得汽轮机的排汽得到了充分的利用,相对于现有技术取消了低压除氧器,减少设备的同时降低了整个系统的能耗,提高能源使用率,节省成本。

技术领域

本申请实施例涉及一种大型工业供热机组乏汽回收系统。

背景技术

热电厂供热是根据热用户所需压力和温度,适当提高汽轮机排汽压力(或采用抽吸的方式),利用作过功的蒸汽(称乏汽)向发电厂周围用户供热,就可使汽轮机的冷源损失得到有效利用,从而显著提高热电合供系统的综合利用效率。

大型供热发电机组一般采用抽凝式汽轮机,供热蒸汽根据所需参数要求在汽轮机相应级数后抽出,送至热用户,供汽是否回水需根据具体工艺流程确定,大多数工程设计均不考虑回水。热力循环所需补充水通过化学水处理设施制取,经化学水处理完的水一般称为除盐水,除盐水需要通过充分除氧方可进入锅炉燃烧,防止水中的溶氧对锅炉换热器腐蚀。一般需要对补充的除盐水进行二级除氧以达到给水品质要求。

现有技术中对补充的除盐水进行二级除氧的方式如图1所示,除盐水经过化水车间的除盐水泵升压后由除盐水进水管9'送入低压除氧器6'中进行第一次除氧,除氧后经过中继水泵7'进行升压,升压后送入高压除氧器5'中进行第二次除氧,水质合格后通过锅炉进水管10'及锅炉给水泵8'送至锅炉。其中高压除氧器5'和低压除氧器6'均为热力除氧器,除氧汽源来自汽轮机1'抽汽。同时现有技术中汽轮机上还依次连接有凝汽器2'、凝结水泵3'以及回热加热器4',将汽轮机1'中的汽体凝结成液体后送入高压除氧器中使用。

实用新型内容

本申请的目的在于:提供了一种大型工业供热机组乏汽回收系统,其相对于传统的除盐补水系统减少了低压除氧器,但是其仍然能够实现两级除氧的效果,能够满足系统使用需求。

为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

提供一种大型工业供热机组乏汽回收系统,包括汽轮机,还包括与所述汽轮机相连通的第一除氧系统以及第二除氧系统;所述第一除氧系统包括与所述汽轮机的排汽口连通的凝汽器,与所述凝汽器的出水口连通的回热加热器,以及设置在所述凝汽器与所述回热加热器之间的凝结水泵;所述第二除氧系统包括与所述回热加热器相连通的高压除氧器,所述高压除氧器与所述汽轮机的抽汽口连通,由所述汽轮机为所述高压除氧器提供除氧汽源;所述凝汽器内位于与所述汽轮机连通的位置设置有补水喷淋管路,所述补水喷淋管路与除盐水箱连通,所述补水喷淋管路上设置有若干喷淋头,每个所述喷淋头的轴线方向均与竖直方向呈30°至60°夹角倾斜设置,相邻的两个所述喷淋头的倾斜方向相反。

作为所述的大型工业供热机组乏汽回收系统的一种优选技术方案,还包括第一连接管和第二连接管,所述第一连接管的两端分别连接所述凝汽器和所述汽轮机的排汽口,所述第二连接管的两端分别连接所述高压除氧器和所述汽轮机的抽汽口。

作为所述的大型工业供热机组乏汽回收系统的一种优选技术方案,还包括连接所述凝汽器与所述回热加热器的第三连接管以及连接所述回热加热器与所述高压除氧器的第四连接管,所述凝结水泵设置在所述第三连接管上。

作为所述的大型工业供热机组乏汽回收系统的一种优选技术方案,所述喷淋头通过压力喷射装置与所述喷淋管路相连接,所述压力喷射装置与所述喷淋头之间设置有密封连接管。

作为所述的大型工业供热机组乏汽回收系统的一种优选技术方案,所述密封连接管具有连接管第一端以及连接管第二端,由所述连接管第一端至所述连接管第二端的直径逐渐变小。

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