[实用新型]一种道路桥梁施工路基破碎装置有效
| 申请号: | 201821573085.2 | 申请日: | 2018-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN209243540U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
| 发明(设计)人: | 孙宝生;田永涛 | 申请(专利权)人: | 孙宝生 |
| 主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 261031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑台 道路桥梁 破碎装置 路基 固定机构 破碎机构 支撑机构 保护罩 液压缸 施工 保护装置 本实用新型 复位弹簧 固定螺栓 活动套接 建筑设备 转动连接 便捷性 固定套 上螺纹 输出轴 锁紧块 飞溅 锤头 滚轮 碎石 对称 外部 配合 | ||
1.一种道路桥梁施工路基破碎装置,包括支撑台(1),其特征在于:所述支撑台(1)的底部固定安装有四个相互对称的滚轮(2),所述支撑台(1)的顶部固定安装有支撑机构(3),所述支撑机构(3)的顶部固定安装有液压缸(4),所述液压缸(4)的输出轴上螺纹连接有固定机构(5),所述固定机构(5)的底部固定套接有破碎机构(6),所述破碎机构(6)的外部活动套接有复位弹簧(7),所述支撑台(1)的底部固定安装有保护装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述支撑机构(3)包括固定底板(31),所述固定底板(31)的顶部活动套接有支撑柱(32),所述支撑柱(32)的顶部活动套接有液压缸安装板(33),所述液压缸安装板(33)的顶部和固定底板(31)的底部均活动套接有螺钉(34),所述螺钉(34)与支撑柱(32)的顶部和底部分别螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述固定机构(5)包括套筒(51),所述套筒(51)的底部开设有圆形盲孔,所述套筒(51)的顶部开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有液压缸(4)的输出轴,所述套筒(51)的侧面开设有圆形通孔,且圆形通孔的内部活动套接有锁紧螺栓(52),所述锁紧螺栓(52)延伸至套筒(51)另一侧的一端螺纹连接有螺帽(53)。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述破碎机构(6)包括套柱(61),所述套柱(61)的侧面开设有圆形通孔,且圆形通孔的内部活动套接有锁紧螺栓(52),所述套柱(61)活动套接在套筒(51)底部的圆形盲孔中,所述套柱(61)的底部固定连接有压块(62),所述压块(62)的底部固定安装有导向杆(63),所述导向杆(63)的底部开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(64),所述螺纹杆(64)的底部固定安装有锤头(65),所述锤头(65)的底部固定安装有九个均匀分布的锤刺(66)。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述保护装置(8)包括保护罩(81),所述保护罩(81)的正面通过转轴转动连接有保护门(82),所述保护门(82)正面的底部开设有两个相互对称的圆形过孔,且圆形过孔的内部活动套接有固定螺栓(83),所述固定螺栓(83)延伸至保护门(82)背面的一端螺纹连接有锁紧块(84),所述锁紧块(84)固定安装在保护罩(81)的内壁,所述保护门(82)的正面固定安装有把手(85)。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎装置,其特征在于:所述复位弹簧(7)的顶部与压块(62)的底部固定连接,所述复位弹簧(7)的底部与固定底板(31)的顶部固定连接,所述压块(62)的底部通过复位弹簧(7)与固定底板(31)的顶部传动连接。
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