[实用新型]一种耐磨的车库防滑坡道礓磋

说明书

本实用新型公开了建筑技术领域的一种耐磨的车库防滑坡道礓磋，包括车道底板，所述车道底板上铺设了缓冲黏贴层，所述缓冲黏贴层的顶部呈斜坡状黏贴有复数块耐磨防滑板，所述耐磨防滑板的铺设的礓磋方向与车辆前进方向垂直，所述耐磨防滑板的顶部还设置有上斜面和下斜面，斜坡上下相邻的所述耐磨防滑板相互抵靠，本实用新型将复数块耐磨防滑板替代原来的水泥礓磋，可以使礓磋更加耐磨，增加了上斜面，可以使礓磋的顶部棱角扁平，凸起棱角变得更加宽厚，使得礓磋在结构上做出改变，使原本的棱角的点接触受力转变为面接触受力，从而降低了压强，使礓磋的棱角不易受损，这样避免了礓磋的凸出棱角容易破损的情况。

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，特别是涉及一种耐磨的车库防滑坡道礓磋。

背景技术

礓磋，古代中国建筑中用砖或石砌成的锯齿形斜面的升降坡道，是将砖石打侧，以其梭角所砌成的斜道，给人和马车登上高处，形状就像洗衣板。

现在的房屋为了增加车位数量，也为了增加人员的安全性，从而将人与车分开管理，所以都会建地下车库来方便人车分流管理，这样就不可避免的要需要在车库出入口铺设坡道，方便车辆出入，以前有一些车库出入口使用了水泥礓磋，但是汽车一般重量较大，水泥礓磋的棱角的强度不足承受汽车的碾压，水泥铺设的礓磋很容易被压坏，使礓磋的棱角破损，从而失去防滑效果，修补起来又非常困难，需要将水泥砌成礓磋形状，晾干后可以继续使用，修补困难容易破损是目前礓磋的使用局限，所以慢慢的现在的地下车库都使用连续斜坡，在斜坡的连续面上进行防滑处理，或者增加一些减速带，来防止车辆打滑，可是这样效果不如礓磋好，礓磋是连续的高度差不大的台阶，既能防滑，又可以防止车辆后遛，只是容易损坏，所以现在只需要解决棱角容易破损的问题就可以使用礓磋作为效果更好坡道防滑。

例如公开日是2015年4月15日，中国专利申请号为CN201420692453.0的汽车防滑坡道，包括从下至上依次倾斜设置的素土夯实层、钢筋混凝土底板、水泥砂浆结合层、礓磋层，礓磋层上表面的左右两端部设置有清扫坡面，礓磋层上表面的中间设置有排水坡面，排水坡面与清扫坡面之间的礓磋层上表面上均设置有接近排水坡面一侧略低的倾斜防滑槽，且倾斜防滑槽的底面与排水坡面和清扫坡面的表面齐平。

这种汽车防滑坡道虽然通过设置倾斜防滑槽，有效的增加了坡道的摩擦力；同时通过设置排水坡面便于雨天排水，避免雪天结冰；清扫坡面方便进行清扫，克服了现有汽车坡道清理时费时费力且易结冰存在安全隐患的问题，但是没有解决礓磋的棱角容易破损的问题，而且棱角破了也不容易修复，这种坡道还是无法解决汽车经常碾压带来的破坏力。

基于此，本实用新型设计了一种耐磨的车库防滑坡道礓磋，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨的车库防滑坡道礓磋，能够使车库的斜坡礓磋的棱角不易损坏，更耐磨，使用寿命更长的防滑坡道。

本实用新型是这样实现的：一种耐磨的车库防滑坡道礓磋，包括车道底板，所述车道底板上铺设了缓冲黏贴层，所述缓冲黏贴层的顶部呈斜坡状黏贴有复数块耐磨防滑板，所述耐磨防滑板的铺设的礓磋方向与车辆前进方向垂直，所述耐磨防滑板的顶部还设置有上斜面和下斜面，斜坡上下相邻的所述耐磨防滑板相互抵靠，上侧所述耐磨防滑板的下斜面边缘低于相邻下侧耐磨防滑板的上斜面的边缘。

进一步地，所述上斜面的长度g不小于二厘米，所述上斜面与下斜面延长线的夹角为α，且α的角度范围是：45°≤α≤60°。

进一步地，所述耐磨防滑板为花岗岩石板，每所述耐磨防滑板的长度L为六十厘米、宽度D为十五厘米、厚度h为五厘米。

进一步地，所述缓冲黏贴层所述缓冲黏贴层由水泥砂浆平铺而成，且水泥砂浆内砂的粒径小于五毫米，所述缓冲黏贴层的最小厚度不低于三厘米。

进一步地，所述车道底板由钢筋混凝土浇灌凝固而成，且顶部为平整斜面。