[实用新型]一种新能源汽车上的正负连接件有效
| 申请号： | 201821570349.9 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN208862220U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 金丰良 | 申请（专利权）人： | 宁波展鑫新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/03 | 分类号： | H01R13/03;H01R4/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接件本体 固定卡槽 连接件 新能源汽车 本实用新型 边角 负极连接柱 正极连接柱 凹槽内部 凹槽设置 表面开设 汽车配件 稳定性强 塑料件 槽卡 卡紧 外部 延伸 配合 | ||
1.一种新能源汽车上的正负连接件，包括连接件本体(1)，其特征在于：所述连接件本体(1)顶部的左侧固定连接有正极连接柱(2)，所述连接件本体(1)顶部的右侧固定连接有负极连接柱(3)，所述连接件本体(1)的底部开设有凹槽(4)，且凹槽(4)设置有六个，所述凹槽(4)的一侧延伸至连接件本体(1)表面的外部，所述连接件本体(1)的两侧均开设有边角槽(5)，连接件本体(1)的表面开设有第一固定卡槽(6)，且第一固定卡槽(6)设置有两个，所述连接件本体(1)表面的两侧均开设有第二固定卡槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车上的正负连接件，其特征在于：所述第二固定卡槽(7)的一侧延伸至连接件本体(1)表面的外部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车上的正负连接件，其特征在于：所述正极连接柱(2)和负极连接柱(3)与连接件本体(1)的连接方式采用压铸的铸造工艺。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车上的正负连接件，其特征在于：所述连接件本体(1)、正极连接柱(2)和负极连接柱(3)的材料均采用铜质材料。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车上的正负连接件，其特征在于：所述连接件本体(1)底部表面的两侧均开设有方形槽(8)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车上的正负连接件，其特征在于：所述连接件本体(1)的边角均采用圆弧处理。
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