[实用新型]两翼门的新型导轨

说明书

本实用新型公开了一种两翼门的新型导轨，涉及建筑门窗技术领域，其包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个支撑装置，所述支撑装置的右侧面卡接有两个第一螺纹帽，所述支撑装置的右侧面与门冠装饰板的左侧面固定连接，所述门冠装饰板设置在两个放置槽内。该两翼门的新型导轨，通过设置外壁大立柱、连接板、导轨、外壁上横框和玻璃板，连接块与外壁大立柱将压力传输给外壁大立柱，这样整个旋转部分的重量，就分别通过外壁上横框、玻璃板及导轨传到地面，另外通过外壁大立柱把力传到地面，这样整个门体的重量就分摊，使得导轨内壁不容易发生变形，不会影响运行导轨内导轨的空间，保证了该导轨的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及建筑门窗技术领域，具体为一种两翼门的新型导轨。

背景技术

建筑门窗是建筑物不可缺少的组成部分，它除了具有采光、通风和交通等作用外，还具有隔热保温的功能，此外，建筑门窗的造型和色彩的选择对建筑物的装饰效果影响也很大，是建筑外维护部分最活泼和技术发展最快的元素。

目前，目前市场对超高超大的两翼旋转门需求越来越多，但是现有的一些两翼门结构较为单一，对于超大直径和内高的两翼旋转门，由于内圈梁组件会相应的增大，旋转部分的门扇重量相应也会增大，这样增加在导轨上的重量就会变大，导轨壁容易发生变形，影响运行导轨的空间，时间久了，就会导轨会与滚轮相撞，装成异响，严重的会阻碍滚轮滚动，影响整个门的运行，且长时间的使用时，会产生一定的力臂，会使仓环组件及外壁组件变形，影响整体运行效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种两翼门的新型导轨，解决了对于超大直径和内高的两翼旋转门，由于内圈梁组件会相应的增大，旋转部分的门扇重量相应也会增大，这样增加在导轨上的重量就会变大，导轨壁容易发生变形，影响运行导轨的空间，时间久了，就会导轨会与滚轮相撞，装成异响，严重的会阻碍滚轮滚动，影响整个门的运行，且长时间的使用时，会产生一定的力臂，会使仓环组件及外壁组件变形，影响整体运行效果的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种两翼门的新型导轨，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个支撑装置，所述支撑装置的右侧面卡接有两个第一螺纹帽，所述支撑装置的右侧面与门冠装饰板的左侧面固定连接，所述门冠装饰板设置在两个放置槽内，且两个放置槽分别开设在导轨的上表面和下表面，所述导轨内壁的左右两侧面分别与固定板的左右两侧面固定连接，所述固定板的正面设置有四个内圈组件，所述导轨内设置有主动轮。

所述主动轮的正面固定连接有驱动装置，所述驱动装置的下表面固定连接有密封毛刷，所述密封毛刷设置在导槽内，所述导槽开设在导轨内壁的左侧面，所述导轨的下表面和外壁上横框内壁的上表面均卡接有沉头铆螺母，且上方沉头铆螺母内螺纹连接有第一内六角圆柱头螺钉，所述第一内六角圆柱头螺钉螺纹连接在下方沉头铆螺母内，所述外壁上横框的上表面与导轨的下表面搭接，所述外壁上横框内设置有压板。

所述压板的上表面设置有第二内六角圆柱头螺钉，所述第二内六角圆柱头螺钉螺纹连接在连接块内，所述连接块的上表面与压板的下表面固定连接，所述连接块的左侧面卡接有第二螺纹帽，所述第二螺纹帽和第一螺纹帽内螺纹连接有同一个十字槽盘头螺钉，所述外壁上横框内设置有玻璃板，所述玻璃板设置在底板的上表面，所述玻璃板的右侧面与支撑杆的左侧面固定连接，所述支撑杆的顶端和底端分别与导轨的下表面和底板的上表面固定连接。

优选的，所述支撑装置包括外壁大立柱，所述外壁大立柱的底端与底板的上表面固定连接，所述外壁大立柱的右侧面卡接有两个第一螺纹帽，所述外壁大立柱的右侧面固定连接有连接板，所述连接板的右侧面与门冠装饰板的左侧面固定连接。

优选的，所述驱动装置包括安装板，所述安装板的左侧面与主动轮的右侧面固定连接，所述安装板的下表面与密封毛刷的上表面固定连接，所述安装板的右侧面设置有驱动器。