[实用新型]一种用于汽车仪表板安全气囊框的网布有效
| 申请号： | 201821566162.1 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN209079401U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 晏辉成 | 申请（专利权）人： | 嘉兴市牛大科技有限公司 |
| 主分类号： | B32B27/34 | 分类号： | B32B27/34;B32B27/02;B32B27/36;B32B27/08;B32B27/40;B32B27/32;B32B17/02;B32B17/10;B32B9/00;B32B5/02;B32B9/04;B32B33/00;B60R21/205 |
| 代理公司： | 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 | 代理人： | 杨丹莉;李丹 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市经济技术开发区振兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纤维单元 汽车仪表板 安全气囊 纤维层 网布 本实用新型 纤维 汽车安全气囊 覆盖层 飞溅 绞织 杂物 延伸 覆盖 安全 | ||
1.一种用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其包括纤维层和覆盖于纤维层上的覆盖层，其特征在于，所述纤维层包括：在第一方向上延伸的第一纤维单元和第二纤维单元；其中所述第一纤维单元具有相互绞织的至少两束第一纤维，所述第二纤维单元至少具有第二纤维。
2.如权利要求1所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第一纤维单元与第二纤维单元在所述网布上交替排布。
3.如权利要求1所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第一纤维比第二纤维细。
4.如权利要求1所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第一纤维选自下述各材料的至少其中之一：芳纶、涤纶、尼龙、碳纤维和玻璃纤维；并且/或者所述第二纤维选自下述各材料的至少其中之一：芳纶、涤纶、尼龙、碳纤维和玻璃纤维。
5.如权利要求4所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第一纤维为芳纶；并且/或者所述第二纤维为芳纶。
6.如权利要求1所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第一纤维单元具有第一缓冲区，所述第一缓冲区的第一纤维被蜿蜒屈曲地设置；并且/或者所述第二纤维单元具有第二缓冲区，所述第二缓冲区的第二纤维被蜿蜒屈曲地设置。
7.如权利要求1-6中任意一项所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第二纤维单元还具有与第二纤维在相同方向上延伸的第三纤维。
8.如权利要求7所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第三纤维选自下述各材料的至少其中之一：芳纶、涤纶、尼龙、碳纤维和玻璃纤维。
9.如权利要求8所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第三纤维选自尼龙或涤纶的至少其中之一。
10.如权利要求1-6或8-9中任意一项所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述纤维层还包括在第二方向上延伸的第四纤维。
11.如权利要求10所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第二方向与第一方向相互垂直。
12.如权利要求10所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第四纤维选自下述各材料的至少其中之一：芳纶、涤纶、尼龙、碳纤维和玻璃纤维。
13.如权利要求12所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第四纤维选自尼龙或涤纶的至少其中之一。
14.如权利要求10所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述第四纤维被排布为：在所述网布上形成具有大间隙的稀疏部和具有小间隙的稠密部。
15.如权利要求14所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述稠密部对应设于第一纤维单元和/或第二纤维单元的缓冲区处。
16.如权利要求1所述的用于汽车仪表板安全气囊框的网布，其特征在于，所述覆盖层的材料选自下述各项的其中之一：PU、PE和PC。
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