[实用新型]一种汽车维修用躺板

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用躺板,包括板体及工具盒，所述板体的两侧均开设有滑槽，且滑槽的内部设有滑杆，所述滑杆的另一端焊接有固定板，且固定板的一侧焊接有工具盒，所述板体上还开设有配合槽孔，且配合槽孔的内部设有转轴，转轴上设有控制杆，且控制杆的底端焊接有限位杆，在平时，控制杆会受到配合板上的弹簧弹力，使得控制杆的位置始终保证的抵开状态，此时控制杆底部的限位杆会抵触在滑轮上的限位槽内，对滑轮进行卡住，此时躺板无法移动，而当需要移动躺板的位置时，手动推拉操控手，即可抵开弹簧的弹力回拉控制杆，而后限位杆脱离限位槽，而后可方便的进行躺板的移动，设备的移动及固定方便，方便了实际中的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用躺板。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

在汽车维修过程中会使用到诸多的维修设备，维修躺板也是这其中之一。而如今的维修躺板的舒适性差，增加了维修人员的易疲劳性，同时躺板的移动及固定不便，使用的便捷性不佳。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的如今的维修躺板的舒适性差，增加了维修人员的易疲劳性，同时躺板的移动及固定不便，使用的便捷性不佳的缺点，而提出的一种汽车维修用躺板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车维修用躺板，包括板体及工具盒，所述板体的两侧均开设有滑槽，且滑槽的内部设有滑杆，所述滑杆的另一端焊接有固定板，且固定板的一侧焊接有工具盒，所述板体上还开设有配合槽孔，且配合槽孔的内部设有转轴，转轴上设有控制杆，且控制杆的底端焊接有限位杆，所述板体的底端两侧均焊接有两个支脚，所述支脚的底端安装有滑轮，滑轮上开设有限位槽，且所述限位杆的一端位于所述限位槽的内部，所述板体的底部通过铆钉固定有配合板，且配合板上焊接有弹簧，所述弹簧的另一端与所述控制杆焊接。

优选的，所述滑槽为T型结构，且所述滑杆也为T型结构，滑杆的水平杆体位于所述滑槽的水平槽体内，所述滑杆的竖直杆体的一端延伸至所述滑槽的外侧。

优选的，所述板体上胶接有软垫，且板体上还胶接有头垫，所述控制杆的顶端通过螺丝固定有操控手。

优选的，所述限位槽的数量为8-12个，且限位槽为半扇形结构。

优选的，所述控制杆上开设有转动槽孔，且所述转轴位于所述转动槽孔的内部。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在板体上开设有配合槽孔，在配合槽孔内设有转轴及控制杆，控制杆的底部设有限位杆，板体的底部设有滑轮，且滑轮上开设有限位槽，在平时，控制杆会受到配合板上的弹簧弹力，使得控制杆的位置始终保证的抵开状态，此时控制杆底部的限位杆会抵触在滑轮上的限位槽内，对滑轮进行卡住，此时躺板无法移动，而当需要移动躺板的位置时，手动推拉操控手，即可抵开弹簧的弹力回拉控制杆，而后限位杆脱离限位槽，而后可方便的进行躺板的移动，设备的移动及固定方便，方便了实际中的使用。

2、本实用新型在板体的两侧均设有滑槽，平时将工具盒通过固定板底部的滑杆固定在板体上，同时工具盒的位置还可根据需要的沿滑槽方向进行调节，方便了维修时的配合性，同时在板体上设有软垫及头垫，提升了维修者使用时的舒适性，降低其作业的疲劳感。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车维修用躺板的结构示意图；