[实用新型]一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置

说明书

本实用新型公开了一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，解决了现有技术中没有可用于测定高黏度润滑油过滤器效率的装置的问题。本实用新型包括测试系统和循环系统，循环系统包括设有油液进口和油液出口的油箱；测试系统包括测试泵装置、被测试过滤器、高精度流量变送器、第一管道、第二管道、第三管道、以及第四管道；第二管道上设有第一颗粒计数器，第三管道上设有第二颗粒计数器；被测试过滤器为在线可切换的双筒过滤器，其中一个滤筒安装滤芯，另一个滤筒不安装滤芯。本实用新型结构简单，设计科学，采用本实用新型测定高黏度润滑油过滤器效率，操作简单，结果准确。

技术领域

本实用新型涉及稀油润滑系统过滤器过滤效率检测技术领域，具体涉及一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置。

背景技术

GB/T18853(ISO 16889MOD)“液压传动过滤器评定滤芯过滤性能的多次通过方法”规定了液压传动过滤器性能试验的方法，包含过滤器效率测试方法。该标准仅适用于液压传动系统，标准上也明确规定试验介质运动黏度为15mm²/s。而重型机械设备的稀油润滑需要形成稳定的润滑油膜，较多采用ISO VG220或ISO VG320甚至黏度更高的润滑介质。由于润滑油比液压油的运动黏度高很多，性能参数差别较大，所以润滑油用过滤器的过滤效率不能直接照搬液压传动过滤器的测试方法，过滤效率也不能直接套用液压油用过滤器的过滤效率。

因此，提供一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，能够测定高黏度润滑油用过滤器的过滤效率，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，解决现有技术中没有可用于测定高黏度润滑油过滤器效率的装置的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种高黏度稀油润滑系统用过滤器效率检测装置，包括测试系统和循环系统，循环系统包括设有油液进口和油液出口的油箱；

测试系统包括测试泵装置、被测试过滤器、高精度流量变送器、第一管道、第二管道、第三管道、以及第四管道；第一管道的一端与油液出口连接，另一端与测试泵装置的进口连接；第二管道的一端与测试泵装置的出口连接，另一端与被测试过滤器的进口连接；第三管道的一端与被测试过滤器的出口连接，另一端与高精度流量变送器的进口连接；第四管道的一端与高精度流量变送器的进口连接，另一端与油液进口连接；

第二管道上设有第一颗粒计数器，第三管道上设有第二颗粒计数器；

被测试过滤器为在线可切换的双筒过滤器，其中一个滤筒安装滤芯，另一个滤筒不安装滤芯。

进一步地，第一管道上设置有第一温度检测仪表和第一压力检测仪表。

进一步地，第二管道上设置有第二温度检测仪表和第二压力检测仪表；

进一步地，第三管道上设置有第一流量阀和第三压力检测仪表。

进一步地，油箱设置有第二油液进口，第二管道上连接有支路管道，支路管道的另一端与第二油液进口连接，支路管道上设置有第二流量阀。

进一步地，循环系统还包括安装于油箱顶面的油泵、循环系统过滤器和冷却器，安装于油箱侧壁上用于加热油箱中油液的电加热器；

油箱的顶面开设有循环油出口和循环油进口；

油泵的进口经管道与循环油出口连接，油泵的出口与循环系统过滤器的进口经过滤器进口管道连接，循环系统过滤器的出口与循环油进口经过滤器出口管道连接；

过滤器出口管道上并联有一根冷却管，冷却管上设有冷却器；

过滤器出口管道上设置有阀门，用于控制油液直接经循环油进口进入油箱，或是经冷却器后再经循环油进口进入油箱。