[实用新型]一种用于周转汽车前盖内板料架

说明书

本实用新型公开了一种用于周转汽车前盖内板料架，包括主体框架、看板夹和挂架机构。主体框架包括主立柱、横梁限位部件和底座组成，主立柱顶端焊接堆垛前盖，主立柱底端焊接堆垛底碗,底座包括底座横梁、防护网、叉车脚，挂架机构固定在顶端横梁上，限位部件分别安装在整个料架的五个区域，限位部件表面固定聚氨酯做防护，看板固定在料架两侧顶部。本实用新型提供一种能够将汽车前盖内板挂立，避免堆叠受力而损伤，选主材选用结构牢固的钢材、起到重复实用，带叉车脚可以实现直接从汽车前盖内板供应商到总装厂直接上线，提高生产效率且符合人机工程。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件周转用料架，尤其是涉及一种用于周转汽车前盖内板的料架，属于汽车零部件包装领域。

背景技术

汽车前盖内板属于钣金件，形状规则平整，容易被压变形，且从汽车前盖内板供应商运输至汽车总装厂采用的是木箱。

公开号为CN2278651Y公开了一种包装用木箱，由盖板、底板、墙板及横头板构成,其特征是盖板上设由二根木条,底板的二侧边及中心设置三根横档,墙板或横头板上、中、下设三根横档,二侧设二根柱档,这些档均与小木板用铁钉钉住,墙板与相邻横头板用螺栓紧固;盖板的二根木条和底板的三根横档分别对准左右横头板,并与横头板及墙板的上方和下方用钉固定。具有坚固不变形不走样,适合机械装卸等优点,适宜集装箱运输。

有如下缺点：1、在运输途中容易导致内汽车前盖内板损伤或者变形；2、木箱极易容易损坏，重复利用率低，不经济环保；3、木箱包装后，汽车前盖内板从零部件供应商运输到总装厂后，需要人员从木箱里取出汽车前盖内板再放到其他周转器具上再上线，效率低且不符合人机工程。

发明内容

本实用新型主要是针对上述问题，提供一种能够将汽车前盖内板挂立，避免堆叠受力而损伤，选主材选用结构牢固的钢材、起到重复实用，带叉车脚可以实现直接从汽车前盖内板供应商到总装厂直接上线，提高生产效率且符合人机工程。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种用于周转汽车前盖内板料架，该料架包括主体框架和挂架机构。主体框架包括四根主立柱、底座、限位部件和横梁组成，四根主立柱和横梁起到主架的支撑作用，挂架机构固定在背部横梁上，挂架机构采用三角加强筋机构，且在挂架机构尾部固定挡边，牢固可靠，保证了汽车前盖内板挂在挂加上的安全性，避免堆叠受力而损伤。限位机构设置在整个料架的五个区域，其中在料架背部向内方向固定3个限位部件，顶部横梁中部向下固定一个背部上沿支撑限位部件，背部下沿支撑限位部件分为两个，分别对称固定在料架背部下沿支撑限位部件支撑梁上，另外2个边缘固定限位部件分别固定在边上中部横梁上，以上限位部件的作用是保护汽车前盖内板挂在挂加上，运输或者存储时不会随意晃动，保护汽车前盖内板，限位部件表面固定聚氨酯做防护，避免汽车零部件汽车前盖内板与金属支撑机构直接接触，避免造成零件磕碰、划伤或偏移，保护汽车前盖内板。在底座的四条边上分别固定；两对叉车脚，便于叉车运输，实现直接从汽车前盖内板供应商到总装厂直接上线，提高生产效率且符合人机工程。

作为本实用新型的进一步改进，在主立柱顶端焊接堆垛前盖，主立柱底端焊接堆垛底碗，当该料架在运输或者存储时实现堆垛增加空间利用率而不伤害到汽车前盖内板。

作为本实用新型的更进一步改进，在底座上安装防护网，当放上汽车零部件汽车前盖内板，防护网起到二次防护。

作为本实用新型的又一种改进，在料架的两侧面顶部分别安装看板，当放上汽车零部件汽车前盖内板时，相关的零部件信息展示在看板上，便于人员料架相关信息而不出错，提高效率。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出；

附图1是本实用新型一种结构示图；

附图2是本实用新型一种主视图；

附图3是本实用新型一种右视图；