[实用新型]海洋作业平台和船舶整体能效管理系统有效
申请号: | 201821547551.X | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN208739149U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 郝富强;彭长征 | 申请(专利权)人: | 深圳市行健自动化股份有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G01D21/02;G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人: | 孙皓;林虹 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据采集层 现场设备层 应用层 船舶 能效 能效管理系统 海洋作业 计量单元 监测装置 耗能 电能质量监测装置 燃料计量单元 本实用新型 以太网交换 电气参数 能效管理 能源管理 设备能耗 整体效能 遗漏 传输 局限 压缩 引入 管理 | ||
一种海洋作业平台和船舶整体能效管理系统,包括现场设备层(1)、数据采集层(2)、能效应用层(3),现场设备层(1)与数据采集层(2)之间、数据采集层(2)与能效应用层(3)之间通过以太网交换数据;现场设备层(1)至少包括燃料计量单元(11)、耗能计量单元(12)和辅助计量单元(13);数据采集层(2)对数据进行压缩和传输;能效应用层(3),包括整体效能监测装置、设备能耗监测装置、设备电能质量监测装置。本实用新型突破了以往船舶/平台能效管理只关注于SEEMP的局限,创造性的引入了电气参数、耗水参数等信息,真正从船舶/平台整体耗能的角度进行管理,避免了能源管理遗漏。
技术领域
本实用新型涉及海洋作业平台和船舶整体能效管理系统。
背景技术
目前只是针对船舶有一个船舶能效管理,船舶能效管理是指对船舶能源消耗、能源利用效率和二氧化碳排放进行严格的控制和管理。实施能效管理后,将对船舶进行优化航线设计,采取经济船速,使船舶机械设备处于最佳状态,并使用节能型燃油添加剂达到改善燃油品质的效果,从而实现船舶节约能耗的目的。但是对海洋作业平台和相关服务船舶没有相应的整体能效管理,较难实现整体节能的目标。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种提高整体节能效果的海洋作业平台和船舶整体能效管理系统。
本实用新型的目的可以这样实现,设计一种海洋作业平台和船舶整体能效管理系统,包括现场设备层、数据采集层、能效应用层,现场设备层与数据采集层之间、数据采集层与能效应用层之间通过以太网交换数据;
现场设备层至少包括燃料计量单元、耗能计量单元和辅助计量单元,现场设备层进行基础数据的采集,提供海洋作业平台和船舶所消耗燃料计量数据、能量消耗计量数据和船舶航行所需的辅助测量单元数据;
数据采集层对数据进行压缩和传输;
能效应用层,包括整体效能监测装置、设备能耗监测装置、设备电能质量监测装置。
进一步地,还包括计算存储层,计算存储层通过以太网与数据采集层和能效应用层传输交换数据;计算存储层实时数据压缩和存储,计算存储层至少包括一台存储服务器、发布服务器、接口服务器。
更进一步地,计算存储层为云平台。
进一步地,燃料计量单元包括燃油/气的流量计、消耗水的流量计,耗能计量单元包括船舶的运动计量装置、转矩测量装置、电机功率计量装置、电能表,辅助计量单元采集的数据包括GPS位置数据、陀螺仪状态数据、气象/风浪数据、航行轨迹数据、货物重量的数据。
本实用新型突破了以往船舶/平台能效管理只关注于SEEMP的局限,创造性的引入了电气参数、耗水参数等信息,真正从船舶/平台整体耗能的角度进行管理,避免了能源管理遗漏。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例的架构示意图。
具体实施方式
以下结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示,一种海洋作业平台和船舶整体能效管理系统,包括现场设备层1、数据采集层2、能效应用层3,现场设备层1与数据采集层2之间、数据采集层2与能效应用层3之间通过以太网交换数据;
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