[实用新型]一种新型地铁站施工主体围护结构

说明书

本实用新型提供一种新型地铁站施工主体围护结构，包括：钢筋混凝土支撑(1)、钢管支撑(2)以及结构底板(3)，钢筋混凝土支撑(1)、钢管支撑(2)以及结构底板(3)由上向下刚性连接在两段竖向布置的钻孔灌注桩(4)之间，钻孔灌注桩(4)外部包附钢筋混凝土桩(7)，钢筋混凝土桩(7)与素混凝土桩(8)通过咬合结构咬合，两段钻孔灌注桩(4)外侧设置高压旋喷桩(6)作为止水帷幕，并在围护结构的四周钻孔灌注桩(4)顶端设置圈梁(5)。围护结构有效抵挡土压力并抗渗，素混凝土桩部分不仅止水，还可承担部分荷载，提高基坑的安全性能，咬合桩围护结构施工工期短、经济效益显著，围护结构安全，变形均满足地铁施工要求。

技术领域

本实用新型涉及地铁站施工领域，特别是一种新型地铁站施工主体围护结构。

背景技术

在参与该工程的第三方监控量测工作中，发现地铁站通道始发井基坑钻孔灌注桩加高压旋喷止水帷幕围护结构出现渗水、砂涌等问题，通过对这一问题产生的原因进行分析，设计一种新型地铁站施工主体围护结构。

发明内容

为了克服现有技术存在的结构的问题，本实用新型提供一种新型地铁站施工主体围护结构，其基本设计思路在于采用钢筋混凝土桩咬合素混凝土桩围护结构体系作为地铁站施工主体围护结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

参见图1，一种新型地铁站施工主体围护结构，包括：

钢筋混凝土支撑(1)、钢管支撑(2)以及结构底板(3)，所述钢筋混凝土支撑(1)、钢管支撑(2)以及结构底板(3)由上向下刚性连接在两段竖向布置的钻孔灌注桩(4)之间，所述钻孔灌注桩(4)外部包附钢筋混凝土桩(7)，所述钢筋混凝土桩(7)与素混凝土桩(8) 通过咬合结构咬合，两段钻孔灌注桩(4)外侧设置高压旋喷桩(6)作为止水帷幕，并在所述围护结构的四周设置圈梁(5)，圈梁设置在所述钻孔灌注桩(4)顶端。

优选的，所述钢筋混凝土桩(7)采用超缓混凝土。

优选的，所述咬合结构包括咬合桩(9)以及咬合桩砼导墙(10)，所述咬合桩砼导墙(10) 对称设置在所述咬合桩(9)外侧，所述咬合桩砼导墙(10)下侧设置垫层。

优选的，所述咬合桩砼导墙(10)为混凝土或钢筋混凝土咬合桩砼导墙(10)。

优选的，地表层为软土时，所述咬合桩砼导墙(10)厚度取值大于450mm，地表层为较硬土层时，所述咬合桩砼导墙(10)厚度为350mm。

优选的，所述咬合桩砼导墙(10)的厚度为400mm，所述咬合的咬合量为200mm。

优选的，所述围护结构外侧对称设置出洞区加固体(12)以及后靠区加固体(13)，用于加固整个围护结构。

优选的，所述围护结构采用1:1放坡开挖，最大开挖深度为12m，基坑侧壁安全等级为一级，基坑重要性系数为1.1。

优选的，所述高压旋喷桩(6)直径为800mm，钻孔灌注桩(4)直径为800mm，钢筋混凝土桩(7)直径为1000mm，素混凝土桩(8)直径为1000mm。

钻孔灌注桩咬合素混凝土桩形成一个密闭性良好的围护结构，相邻两桩之间没有空隙，在有效抵挡土压力的同时起到抗渗的作用，地下水渗流对地铁主体结构的基坑开挖造成的影响问题可以得到解决。同时素混凝土桩部分不仅有止水的作用，而且可以承担部分荷载，从而将新围护结构承担的荷载的能力作为安全储备，提高基坑的安全性能。

本实用新型的有益效果：通过对钻孔咬合桩围护结构和钻孔灌注桩加高压旋喷桩止水帷幕施工工期和造价的估算得到咬合桩围护结构具有施工工期短、经济效益显著的优点，同时钻孔咬合桩围护结构安全，变形均满足地铁施工要求。