[实用新型]一种地铁列车车底清扫吸尘装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁列车车底清扫吸尘装置，包括主体，所述主体内安装有空气压缩机，且主体的下方外壁安装有滑触线，所述空气压缩机的后方设置有电源箱，所述电源箱的上方安装有操作面板，所述操作面板的上方安装有照明灯，所述照明灯的上方设置有风机，该设备在主体上设置有风机，当设备使用时使两个主体上对向吹动的风机吹出的风形成一个风幕，其具有一定的阻隔作用避免了外界灰尘的进入，同时将设备安装在轨车的下方，使得设备的上方被轨车遮挡，而下方被地面遮挡，由此形成了一个封闭的环境，使得灰尘不会溢出，其操作时灰尘就不会轻易进入车内避免了二次污染的情况发生，其封闭效率更高实用性较强。

技术领域

本实用新型属于监控设备技术领域，具体涉及一种地铁列车车底清扫吸尘装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁在行驶或检修时会沾上大量的灰尘，一旦灰尘积聚较多就极易使车内零件磨损加快，使得地铁列车的正常工作受到影响，故人们在检修操作时常常采用设备来抑制灰尘的积聚。

在目前市场上常见的吸尘装置普遍面临着当人们在使用设备时，通常都是采用顶吸、侧吸或下吸的方法来起到抑尘的目的，而顶吸、侧吸或下吸的方法在使用时都是将灰尘吸出，其操作时封闭的效率较低，一旦外界灰尘较多就极易造成外界灰尘被吸入车内造成二次污染的情况发生，其实用性不强；且大多数设备的结构较为复杂，其制造时较为繁琐耗时，且其在使用时无法很好的自由调节，其适用范围较小，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁列车车底清扫吸尘装置，以解决上述背景技术中提出的当人们在使用设备时，通常都是采用顶吸、侧吸或下吸的方法来起到抑尘的目的，而顶吸、侧吸或下吸的方法在使用时都是将灰尘吸出，其操作时封闭的效率较低，一旦外界灰尘较多就极易造成外界灰尘被吸入车内造成二次污染的情况发生，其实用性不强；且大多数设备的结构较为复杂，其制造时较为繁琐耗时，且其在使用时无法很好的自由调节，其适用范围较小，实用性不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁列车车底清扫吸尘装置，包括主体，所述主体内安装有空气压缩机，且主体的下方外壁安装有滑触线，所述空气压缩机的后方设置有电源箱，所述电源箱的上方安装有操作面板，所述操作面板的上方安装有照明灯，所述照明灯的上方设置有风机，所述电源箱的右侧设置有除尘器和吸风筒，所述主体的右侧与空气压缩机对应位置处设置有控制箱，且主体的前方外壁安装有警示灯，所述空气压缩机、电源箱、照明灯、控制箱、警示灯和风机均与操作面板电性连接，所述操作面板通过滑触线与外界电源电性连接。

优选的，所述吸风筒共设置有两个，且两个吸风筒分别对称安装在主体内。

优选的，所述控制箱与主体为一体式结构。

优选的，所述主体的左右两侧外壁均开设有出风口。

优选的，所述警示灯共设置有两个，且两个警示灯关于主体对称安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备结构科学合理使用安全方便，且该设备在主体上设置有风机，当设备使用时使两个主体上对向吹动的风机吹出的风形成一个风幕，其具有一定的阻隔作用避免了外界灰尘的进入，同时将设备安装在轨车的下方，使得设备的上方被轨车遮挡，而下方被地面遮挡，由此形成了一个封闭的环境，使得灰尘不会溢出，其操作时灰尘就不会轻易进入车内避免了二次污染的情况发生，其封闭效率更高实用性较强；且该设备可以在预置轨道上电动同步移动，其操作方便快捷无需手动移动，且其在移动时可以很好的保证作业点、线的连续有效封闭，其实用性较强；且该设备是由单独的两个主体组成，其结构简单且在使用时可以根据使用需求进行自由调整，而这就使得设备的适用范围更广，其实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；