[实用新型]道路用钢板防震减噪装置

说明书

本实用新型公开了道路用钢板防震减噪装置，包括地面，所述地面的上表面设置有防震橡胶板，所述防震橡胶板的上表面设置有第一限位槽，所述第一限位槽的内部设置有第二弹簧，所述防震橡胶板的上表面两端均设置有卡块，所述防震橡胶板与所述卡块通过螺母与丝杆固定连接，所述第一限位槽的上方设置有平钢板，所述平钢板的下表面设置有第二限位槽；通过在防震橡胶板的上表面两端设计卡块和在平钢板的下表面两端设计卡槽，避免在运输过程中钢板与橡胶板也不便于分离开进行运输，可以将螺栓与固定孔旋松通过第一铰链的作用将固定盖向卡槽的一侧转动，通过卡块在卡槽的内部滑动进行拆卸，解决了钢板与橡胶板便于拆卸和便于安装的问题。

技术领域

本实用新型属于钢板技术领域，具体涉及道路用钢板防震减噪装置。

背景技术

现有的道路用钢板防震减噪装置是是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材，在道路施工临时铺设时经常使用的，但是钢板在生活中还有其他多种使用效果，道路用钢板防震减噪装置在生活中会遇到道路施工时临时铺设钢板的情况，车辆经过时钢板与地面发生碰撞产生巨大噪音，对钢板和地面造成损伤，噪音也会影响到居民生活，当在运输过程中钢板与橡胶板也不便于分离开进行运输的问题，为此我们提出道路用钢板防震减噪装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道路用钢板防震减噪装置，以解决上述背景技术中提出道路用钢板防震减噪装置在生活中会遇到道路施工时临时铺设钢板的情况，车辆经过时钢板与地面发生碰撞产生巨大噪音，对钢板和地面造成损伤，噪音也会影响到居民生活，当在运输过程中钢板与橡胶板也不便于分离开进行运输的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道路用钢板防震减噪装置，包括地面，所述地面的上表面设置有防震橡胶板，所述防震橡胶板的上表面设置有第一限位槽，所述第一限位槽的内部设置有第二弹簧，所述防震橡胶板的上表面两端均设置有卡块，所述防震橡胶板与所述卡块通过螺母与丝杆固定连接，所述第一限位槽的上方设置有平钢板，所述平钢板的下表面设置有第二限位槽，所述平钢板的下表面两端均设置有卡槽。

优选的，所述卡槽的一侧设置有固定盖，所述固定盖与所述卡槽的连接处设置有第一铰链，所述固定盖与所述卡槽通过所述第一铰链转动连接，所述固定盖的一侧两端均设置有固定孔，所述固定盖与所述平钢板的连接处设置有螺栓。

优选的，所述平钢板的两端均设置有斜钢板，所述平钢板与所述斜钢板的连接处设置有第二铰链，所述平钢板与所述斜钢板通过所述第二铰链转动连接，且所述斜钢板的一端与所述地面通过螺母与丝杆旋合连接，所述斜钢板与所述地面的连接处设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置有固定橡胶块，所述固定橡胶块与所述斜钢板的下表面通过螺母固定连接。

优选的，所述固定盖与所述平钢板通过所述固定孔与所述螺栓旋合固定，且所述固定孔与所述固定盖为一体式结构。

优选的，所述平钢板与所述防震橡胶板通过所述卡块与所述卡槽卡合连接，且所述卡槽与所述平钢板为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过在平钢板与地面连接处设计防震橡胶板和在的内部设计第二弹簧和第一限位槽，避免在生活中会遇到道路施工时临时铺设钢板的情况，车辆经过时钢板与地面发生碰撞产生巨大噪音，对钢板和地面造成损伤，噪音也会影响到居民生活，可以将第二弹簧与防震橡胶板通过螺母与丝杆旋合固定连接，由第二弹簧与第二限位槽进行卡合，将防震橡胶板和第二弹簧与平钢板进行固定，解决了钢板与地面碰撞的问题。

(2)通过在防震橡胶板的上表面两端设计卡块和在平钢板的下表面两端设计卡槽，避免在运输过程中钢板与橡胶板也不便于分离开进行运输，可以将螺栓与固定孔旋松通过第一铰链的作用将固定盖向卡槽的一侧转动，通过卡块在卡槽的内部滑动进行拆卸，解决了钢板与橡胶板便于拆卸和便于安装的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；