[实用新型]直贯型回转式引擎有效
申请号: | 201821535175.2 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN209025749U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 刘念慈;马小康;方政加;程大同;朱承圣 | 申请(专利权)人: | 刘念慈;马小康;方政加;程大同;朱承圣 |
主分类号: | F02B55/14 | 分类号: | F02B55/14;F02B53/08;F02B55/16;F02B55/08 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;李林 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽缸 动力部 回转阀 压缩 孔道 燃烧室装置 回转式 引擎 本实用新型 燃烧 室内 高压气体 嵌入方式 压缩空气 引擎系统 周壁 送入 爆炸 | ||
1.一种直贯型回转式引擎,其包含设置有一压缩部汽缸、一动力部汽缸;该压缩部汽缸内设置有具有三个摆叶的压缩转子;该动力部汽缸内设置有具有三个摆叶的动力转子;该压缩转子与动力转子为同轴转动;其特征在于:
该直贯型回转式引擎包含设置有:一中机壳、一燃烧室装置;该中机壳设置在该压缩部汽缸与该动力部汽缸之间,并同时作为该压缩部汽缸与该动力部汽缸的内侧外壳;该中机壳的二端面分别设置有一第一圆形凹面与一第二圆形凹面;该第一圆形凹面与该压缩部汽缸相通,且能够容许一与该压缩转子同步转动的压缩部回转阀嵌入;该第二圆形凹面与该动力部汽缸相通,且能够容许一与该动力转子同步转动的动力部回转阀嵌入;该压缩部回转阀相对该压缩转子的三个摆叶的位置相对设置有三个L形的第一孔道,该第一孔道的出口位于该压缩部回转阀的圆周壁面上;该动力部回转阀相对该压缩转子的三个摆叶的位置相对设置有三个L形的第二孔道,该第二孔道的入口位于该动力部回转阀的圆周壁面上;该中机壳的周壁上设置有一第一穿孔与第二穿孔;该第一穿孔位于该第一孔道出口的转动轨迹上;该第二穿孔位于该第二孔道入口的转动轨迹上;
该燃烧室装置设置有一呈中空状的燃烧室;该燃烧室装置固定在该中机壳上;该燃烧室与该第一穿孔、第二穿孔连通;该压缩部汽缸内的压缩燃气能够经由该第一孔道、第一穿孔送入该燃烧室内;该燃烧室内的高温、高压气体能够经由该第二穿孔、第二孔道送入该动力部汽缸内。
2.根据权利要求1所述的直贯型回转式引擎,其特征在于,该燃烧室机壳包含设置有一底座、一罩体;该底座固定在该中机壳上;该底座设置有一第三穿孔与一第四穿孔;该三穿孔分别与该中机壳的第一穿孔连通;该第四穿孔与该第二穿孔连通;该罩体设置有开口状的燃烧室;该罩体固定在该中机壳上,并紧密地制压在该底座上方,且该燃烧室与该底座的第三穿孔、第四穿孔之间呈连通状;该底座能够封闭该燃烧室的开口。
3.根据权利要求2所述的直贯型回转式引擎,其特征在于,该中机壳设置有一凹陷面,该凹陷面设置该第一穿孔与该第二穿孔;该底座固定在该凹陷面内;该底座所设置的第三穿孔与该中机壳的第一穿孔连通;该底座所设置的第四穿孔与该第二穿孔连通。
4.根据权利要求3所述的直贯型回转式引擎,其特征在于,该罩体上设置有一以供固定一火花塞的火花塞安装孔。
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