[实用新型]踏步右支架焊接总成专用夹具装置

说明书

本实用新型提供一种便于操作、提高生产效率的踏步右支架焊接总成专用夹具装置，包括右支架基座，右支架基座上沿L型区域的两边分别设置定位并压紧右踏步方管的方管定位夹紧装置和定位并夹紧前支撑托架的托架定位夹紧装置；方管定位夹紧装置包括方管支撑装置、方管夹紧装置和方管定位装置；托架定位夹紧装置包括设置托架支撑装置、托架定位装置、托架夹紧装置。本实用新型拥有高精度、强压紧力、易上件和适合大批量生产的优点，解决了踏步右支架在拼装、焊接时难以操作且焊接变形的弊端，保证了产品质量；同时可与焊接机器人进行配合，实现自动化焊接。

技术领域

本实用新型属于重卡汽车零件工装夹具，具体涉及踏步右支架焊接总成专用夹具装置。

背景技术

目前随着汽车、物流、智能制造等行业的迅猛发展，自动化生产市场的需求也越来越大。自动化焊接行业必须不断改进、创新，去满足各种规格型号产品的生产需求。

散件工件在拼接时，由于散件数目多、定位难度高、焊接时人工劳动强度较高且焊接不完全的原因，故开发自动化夹具以满足散件焊接。针对多样且散装的工件焊接，其在拼装焊接的过程当中，需要多次上下件，效率低下，劳动强度高，且由于焊接产品背部焊缝时，工件需翻转后操作人员才能焊接，在焊接成型的过程中由于焊接过热等力的作用下，尺寸及外观会发生焊接变形，而为确保产品质量，变形后的产品都要经过人工或校正机校正后产品才能使用，难以确保产品质量，这大大降低企业的生产效率。故针对很多外型复杂、受力不均的工件且校正机难以校正的工件。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，提供一种便于操作、提高生产效率的踏步右支架焊接总成专用夹具装置。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：踏步右支架焊接总成专用夹具装置，包括右支架基座，右支架基座上沿L型区域的两边分别设置定位并压紧右踏步方管的方管定位夹紧装置和定位并夹紧前支撑托架的托架定位夹紧装置；方管定位夹紧装置包括设置在右支架基座上的方管支撑装置、移动从而夹紧或者松开右踏步方管的方管夹紧装置和设置有与右踏步方管上的方管定位孔配合的方管定位销且方管定位销可以移动进入方管定位孔定位的方管定位装置；托架定位夹紧装置包括设置在右支架基座上的托架支撑装置、设置有与铸造孔配合的托架定位销且托架定位销可以移动进入铸造孔定位的托架定位装置、移动从而加紧或者松开前支撑托架的托架夹紧装置。

右支架基座上设置托架导轨，托架导轨上设置与托架导轨配合移动的托架滑台，托架滑台连接设置在右支架基座上的第一直线驱动装置的移动端；托架滑台上设置托架夹紧装置和托架定位装置；托架夹紧装置包括设置在滑台上的托架底座，托架底座一端铰接第二直线驱动装置的固定端，另一端铰接第一转动件，第一转动件铰接第二直线驱动装置的移动端、第一转动件上设置与其一同转动的第三直线驱动装置，第三直线驱动装置移动端铰接第二转动件一端，第一转动件靠近第三直线驱动装置移动端的一侧铰接连接件，连接件铰接第二转动件中间部位，第二转动件另一端设置托架夹紧块；托架定位装置包括设置在托架底座上的两个平行的托架定位块，托架定位块前端设置与铸造孔对应的托架定位销。

托架夹紧块和第二转动件之间设置弹簧缓冲装置；所述托架支撑装置为设置在托架滑台上前支撑托架下表面的的托架支撑块。

第一直线驱动装置、第二直线驱动装置、第三直线驱动装置为气缸，第二转动件上设置手柄。

第一转动件下底面和托架底座上表面之间分别设置缓冲块。

方管支撑装置包括设置在右支架基座上方管下支撑块和方管侧边支撑块；方管夹紧装置包括设置在右支架基座上的第四直线驱动装置，其移动端铰接方管转动件，右支架基座铰接方管连接件一端，方管连接件另一端铰接方管转动件中间位置，方管转动件悬空端设置方管夹紧块；方管定位装置包括设置在右支架基座上的第五直线驱动装置，其移动端设置至少一个方管定位块，其中一个方管定位块上设置方管定位销。

右支架基座上设置分别对应右踏步方管和前支撑托架的传感器。