[实用新型]一种用于加速度计拆卸的工具

说明书

本实用新型公开了一种用于加速度计拆卸的工具，包括：柱体、把手、挡板，柱体两侧内设有上滑槽，所述上滑槽与所述把手滑动连接，所述把手设有轴杆，所述轴杆与所述把手铰接，所述柱体两侧设有与所述轴杆配合使用的上杆槽、下杆槽，所述轴杆另一端与所述上杆槽卡接，所述柱体靠近底端两侧设有下滑槽，所述下滑槽与所述挡板顶端内侧滑动连接，所述柱体延伸至所述挡板内部一端两侧设有伸缩杆，所述挡板两侧内壁分别设有与所述伸缩杆配合使用的上插槽、下插槽，所述伸缩杆延伸入所述上插槽与其卡接。本实用新型采用挡板与柱体的设计，使得挡板可以上下移动，同时柱体上的伸缩杆对挡板形成封顶；把手可以根据使用需求上下调整，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及加速度计拆卸工具技术领域，尤其是一种用于加速度计拆卸的工具。

背景技术

汽车的NVH(噪声、振动与声振粗糙度，Noise、Vibration、Harshness)性能是衡量汽车制造质量的一个重要指标，在汽车NVH性能的研发过程中，利用加速度计进行振动测试是必不可少的。在对汽车进行振动测试时，通常将加速度计安置在一个加速度计底座上，然后采用粘结剂将加速度计底座与被测物体连接，待测试结束之后，研发人员直接用手将加速度计底座从被测物体上拆下进而实现加速度计的拆卸。

然而，某些被测物体的安装位置空间较狭小，人手难以伸入狭小空间对加速度计进行拆卸，导致加速度计的拆卸较为不便，而且不能根据空间大小进行操作，较为麻烦。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于加速度计拆卸的工具，便于拆卸，同时解决了拆卸时空间大小问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于加速度计拆卸的工具，包括：柱体、把手、挡板，柱体两侧内设有上滑槽，所述上滑槽与所述把手滑动连接，所述把手设有轴杆，所述轴杆与所述把手铰接，所述柱体两侧设有与所述轴杆配合使用的上杆槽、下杆槽，所述轴杆另一端与所述上杆槽卡接，所述柱体靠近底端两侧设有下滑槽，所述下滑槽与所述挡板顶端内侧滑动连接，所述柱体延伸至所述挡板内部一端两侧设有伸缩杆，所述挡板两侧内壁分别设有与所述伸缩杆配合使用的上插槽、下插槽，所述伸缩杆延伸入所述上插槽与其卡接。

对本实用新型进一步的描述，所述把手呈直角三角型。

对本实用新型进一步的描述，所述挡板呈房形。

对本实用新型进一步的描述，所述把手与所述上滑槽滑动下移，所述轴杆与所述下杆槽卡接。

对本实用新型进一步的描述，所述挡板与所述下滑槽滑动下移，所述伸缩杆延伸入所述下插槽与其卡接。

对本实用新型进一步的描述，所述轴杆呈倒置的L形。

与现有技术相比，本实用新型的优点：采用挡板与柱体的设计，使得挡板可以上下移动，同时柱体上的伸缩杆对挡板形成封顶，缩小了空间；把手可以根据使用需求上下调整，便于使用；结构简单，适合推广。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的伸缩杆伸缩杆卡接图；

图4是本实用新型的侧视图。

附图标记：1-柱体、2-把手、3-伸缩杆、4-挡板、5-下滑槽、6-上插槽、7-下插槽、8-上滑槽、9-轴杆、10-上杆槽、11-下杆槽。

具体实施方式