[实用新型]一种汽车后视镜塑胶模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车后视镜塑胶模具，包括底板，其上表面通过两块间隔的模脚板支撑安装有相互配合的下模板和上模板，上模板上方依次安装水口板和顶板，两块模脚板之间的底板上还安装顶针板；下模板和上模板内安装有相互配合的下模仁和上模仁，下模仁和上模仁卡接后形成一侧开口的腔体，腔体一侧通过气缸安装有滑块，滑块一端伸入腔体内将其封闭，在下模仁、上模仁及滑块之间形成容纳待成型后视镜的模腔；所述滑块的安装结构为：滑块一侧面连接气缸的活塞杆，另一侧面上安装固定块，位于固定块一侧的顶针板上安装有伸入模腔中的支撑块一、支撑块二以及多根倾斜设置的顶杆。本实用新型具有进胶效率高，成型质量好，脱模方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件塑胶模具技术领域，尤其是一种汽车后视镜塑胶模具。

背景技术

汽车零部件的塑胶成型技术中使用的塑胶模具，由于其形状特殊，局部结构比较复杂，且对于外观的光滑平整度要求高，常规模具无法高质量成型，且在成型过程中，常规的直接顶出式脱模方法无法适用于零件局部的内扣式或倒扣式结构。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的汽车零件塑胶模具，从而提高成型质量，方便脱模。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种汽车后视镜塑胶模具，包括底板，其上表面通过两块间隔的模脚板支撑安装有相互配合的下模板和上模板，上模板上方依次安装水口板和顶板，两块模脚板之间的底板上还安装顶针板；下模板和上模板内安装有相互配合的下模仁和上模仁，下模仁和上模仁卡接后形成一侧开口的腔体，腔体一侧通过气缸安装有滑块，滑块一端伸入腔体内将其封闭，在下模仁、上模仁及滑块之间形成容纳待成型后视镜的模腔；所述滑块的安装结构为：滑块一侧面连接气缸的活塞杆，另一侧面上安装固定块，位于固定块一侧的顶针板上安装有伸入模腔中的支撑块一、支撑块二以及多根倾斜设置的顶杆。

其进一步技术方案在于：

支撑块一、支撑块二分别由安装在顶针板上的支撑杆固定，所述固定块的侧面与支撑块一的侧面抵接，固定块的一端面与支撑块二的端面抵接。

上模仁上方的水口板内安装热流道加热腔，热流道加热腔底部的管道伸入至模腔内。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，通过上、下模仁和滑块的配合，以及支撑在模腔内的各支撑块、顶杆与滑块的配合，形成支撑待成型后视镜的支撑结构，脱模时脱去滑块后，利用顶出机构顶出产品即可，成型质量高，脱模方便。同时本实用新型的热流道加热腔能够对胶料进行恒温加热，保证胶料进入模腔的温度，提高进胶效率，节约成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型拆去顶板、水口板、上模板和下模板后的结构示意图。

图3为图2中拆去上模仁及热流道加热腔后的结构示意图。

图4为图3中拆去下模仁后的结构示意图。

图5为图4中拆去固定块后的结构示意图。

其中：1、底板；2、模脚板；3、下模板；4、上模板；5、水口板；6、顶板；7、气缸；8、下模仁；9、上模仁；10、热流道加热腔；11、滑块；12、后视镜；111、固定块；13、支撑块一；14、支撑块二；15、顶杆。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。