[实用新型]一种稳定上料的挂车门心板自动生产装置有效

专利信息
申请号: 201821526630.2 申请日: 2018-09-18
公开(公告)号: CN208960652U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 张成泽 申请(专利权)人: 石家庄金丰专用车有限公司
主分类号: B21C47/04 分类号: B21C47/04;B21C47/28;B21C47/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 052460 河北省石*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 成卷 钢带 挂车 上料 自动生产装置 进料方向 门心板 支架 固定支架 间隔设置 卷料机构 生产装置 限位挡杆 支撑组件 转动轴 本实用新型 加工设备 两端设置 转动安装 偏移 打滑 外周 抵触
【说明书】:

实用新型涉及一种稳定上料的挂车门心板自动生产装置,属于挂车加工设备技术领域,解决了现有技术中成卷钢带容易因其和成卷支架打滑而出现偏移进料方向的技术问题,包括生产装置本体,生产装置本体于进料端的一侧设置有卷料机构,卷料机构包括两个沿进料方向且间隔设置的固定支架、转动安装在两个固定支架之间的成卷支架,成卷支架包括转动轴、至少两个间隔设置在转动轴外周面的支撑组件,成卷钢带在支撑组件上成卷,成卷钢带沿钢带宽度方向的两端均设置有与其相抵触的限位挡杆。该稳定上料的挂车门心板自动生产装置,通过在成卷钢带沿其宽度方向的两端设置限位挡杆,使成卷钢带沿进料方向进料,提高了其上料的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及挂车加工设备技术领域,特别涉及一种稳定上料的挂车门心板自动生产装置。

背景技术

现有的挂车门心板一般都是通过手工制作完成,在对钢带压制时,不仅耗费人力、增加劳动强度、制作效率低,同时由于操作人员的熟练程度不同而影响产品的合格率。

现有技术中一般采用挂车门心板自动生产设备实现对钢带的压制,挂车门心板自动生产设备包括切料机构、送料机构、压料机构和卷料机构,压料机构设置在机架前端,送料机构安装在压料机构和卷料机构之间的机架上,卷料机构安装在机架的后部,卷料机构包括固定支架,固定支架上转动安装有用于放置成卷钢带的成卷支架。成卷钢带在送料机构的带动下转动并放料,钢带通过压料机构将钢带压制呈所需形状,之后通过切料机构将钢带切断成所需长度,从而完成钢带的压制。采用挂车门心板自动生产设备虽然实现了钢带的自动压制生产过程,但是成卷钢带由于受到送料机构施加的作用力而放料时,成卷支架在成卷钢带的带动下转动,由于成卷钢带直接在成卷支架上形成卷,若成卷钢带和成卷支架抵触不紧固时,成卷钢带很容易由于受力而克服成卷钢带和成卷支架之间的摩擦力,从而使成卷钢带在成卷支架上出现打滑的情况,即成卷钢带转动,且成卷支架不转动,此时成卷钢带很容易偏移进料方向,降低产品的合格率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定上料的挂车门心板自动生产装置,通过在成卷钢带沿其宽度方向的两端设置限位挡杆,对成卷钢带进行限位,使成卷钢带沿进料方向进料,提高了挂车门心板自动生产装置上料的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种稳定上料的挂车门心板自动生产装置,包括生产装置本体,所述生产装置本体的一侧设置为进料端、另一侧设置为出料端,所述生产装置本体于进料端的一侧设置有卷料机构,所述卷料机构包括两个沿进料方向且间隔设置的固定支架、用于储放成卷钢带且转动安装在两个固定支架之间的成卷支架,所述成卷支架包括转动安装在两个固定支架之间的转动轴、至少两个间隔设置在转动轴外周面且用于支撑成卷钢带的支撑组件,所述成卷钢带在支撑组件上成卷,所述成卷钢带沿钢带宽度方向的两端均设置有用于防止成卷钢带出现偏移的限位挡杆,两个所述限位挡杆靠近成卷钢带的一端和成卷钢带沿其宽度方向一端的外圈钢带、内圈钢带相抵触。

通过采用上述技术方案,在成卷钢带沿其宽度方向的两端设置限位挡杆,限位挡杆和成卷钢带相抵触,并对成卷钢带进行限位,使成卷钢带沿进料方向进料,即使成卷钢带和成卷支架之间出现打滑,也不会出现成卷钢带偏移的情况,提高了挂车门心板自动生产装置上料的稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述限位挡杆靠近成卷钢带一端的端面设置为弯曲方向远离成卷钢带且其轴线沿限位挡杆长度设置的弧面。

通过采用上述技术方案,使限位挡杆和成卷钢带线接触,减小限位挡杆和成卷钢带之间的接触面积,降低了限位挡杆和成卷钢带之间的摩擦力,从而使成卷钢带的转动更稳定性。

本实用新型进一步设置为:所述限位挡杆沿高度方向倾斜设置,所述限位挡杆的底端固设有使限位挡杆保持倾斜的稳固块。

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