[实用新型]一种相互配合的自行车车把立管与前叉力

权利要求书

1.一种相互配合的自行车车把立管与前叉力，包括立管本体（1），其特征在于：所述立管本体（1）的内部开设有容腔（5），所述容腔（5）内设置有限位块（6），所述立管本体（1）的内壁与限位块（6）的外表面贴合，所述限位块（6）的上表面固定连接有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的外表面套接在套管（2）内，所述套管（2）的外表面与立管本体（1）的内壁固定连接，所述支撑柱（3）的左右两侧面均开设有卡槽（4），所述卡槽（4）内设置有卡块（10），所述卡块（10）的右侧面与移动机构（8）的左端固定连接，所述移动机构（8）卡接在固定板（7）的左侧面，所述移动机构（8）的右端固定连接有拧环（9），所述固定板（7）的左侧面与立管本体（1）的右侧面固定连接；

所述立管本体（1）的底端与旋转机构（15）的外表面固定连接，所述旋转机构（15）的上表面固定连接有两个连接杆（12），且两个连接杆（12）分别位于立管本体（1）的左右两侧，所述连接杆（12）的左侧面与安装板（11）的右侧面贴合，所述安装板（11）的左侧面与立管本体（1）的右侧面固定连接，所述安装板（11）的右侧面开设有螺纹孔（14），所述螺纹孔（14）内设置有螺栓（13），所述连接杆（12）通过螺栓（13）与螺纹孔（14）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种相互配合的自行车车把立管与前叉力，其特征在于：所述移动机构（8）主要由螺纹帽（801）和螺纹柱（802）组成，所述螺纹帽（801）卡接在固定板（7）的右侧面，所述螺纹帽（801）内螺纹连接有螺纹柱（802），所述螺纹柱（802）的右端固定连接有拧环（9），所述螺纹柱（802）的左端固定连接有卡块（10）。

3.根据权利要求1所述的一种相互配合的自行车车把立管与前叉力，其特征在于：所述旋转机构（15）主要由轴承（151）和转轴（152）组成，所述转轴（152）的外表面与立管本体（1）的下表面固定连接，所述转轴（152）的外表面套接有两个轴承（151），且两个轴承（151）分别位于立管本体（1）的左右两侧面，所述轴承（151）的外表面分别与连接杆（12）的底端和固定块（16）的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种相互配合的自行车车把立管与前叉力，其特征在于：所述卡槽（4）的数量为若干个，且若干个卡槽（4）从上往下均匀设置在支撑柱（3）的左右两侧面，所述卡块（10）和卡槽（4）的形状均为圆形。

5.根据权利要求1所述的一种相互配合的自行车车把立管与前叉力，其特征在于：所述螺纹孔（14）的数量为若干个，且若干个螺纹孔（14）呈环形均匀排列在安装板（11）的右侧面。