[实用新型]一种一次起吊四根钢轨新型吊具

说明书

本实用新型公开了一种一次起吊四根钢轨新型吊具，包括吊耳和壳体，吊耳的底端固定设有壳体，壳体的底部固定安装有壳体下板，壳体的顶端固定设有锁轨装置，锁轨装置的底部固定设有夹轨器，壳体下板的底端固定设有防落结构，本实用新型一种一次起吊四根钢轨新型吊具，避免了现行施工方法中钢轨吊运完成后需要重新进行钢轨摆放的工序，实现了多根钢轨按要求一次性吊运摆放到位；该新型吊具设计合理、结构简单、易于制造，重量轻方便运输，适用于钢轨的吊运施工，保证了钢轨吊运作业安全，能够有效加快施工进度，显著提高经济效益，具有广阔的推广应用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道施工装置，特别涉及一种一次起吊四根钢轨新型吊具，属于铁路施工机械技术领域。

背景技术

目前国内轨道施工技术不断的发展,施工工艺趋于成熟，然而目前许多施工工艺还沿用老式设备，因施工效率和安全要求的不断提高，部分工法工艺已不能满足目前对于工效和安全的需求。轨道施工中钢轨吊运是铁路轨道施工中对进场钢轨按标准进行整齐堆码的主要工序之一，且对铺轨基地材料进场后能否及时按要求码放影响较大，对施工安全和效率要求较高。科学的施工装置是这一工序的关键，解决好这一难题对轨道工程实现安全高效施工尤为重要。然而常规的轨道施工中钢轨吊运使用钢丝绳进行起吊作业，使用这种施工装置进行钢轨起吊分为两个步骤，即：先搂住数根钢轨，后起吊作业，且每次起吊后又要重新将钢轨摆放整齐，施工效率较为低下，同时起吊过程中安全性较低，已不能满足目前轨道施工安全和高效的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一次起吊四根钢轨新型吊具，以解决上述背景技术中提出的当前钢轨吊运每次起吊后必须重新进行钢轨摆放的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一次起吊四根钢轨新型吊具，包括吊耳和壳体，所述吊耳的底端固定设有壳体，所述壳体的底部固定安装有壳体下板，所述壳体的顶端固定设有锁轨装置，所述锁轨装置的底部固定设有夹轨器，所述壳体下板的底端固定设有防落结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁轨装置由多个第一连杆与第二连杆连接而成，所述第一连杆通过螺栓和第二螺母与第二连杆的一端固定连接，所述第一连杆的一侧固定安装有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹轨器由夹轨块与螺杆组成，所述螺杆的顶端与第二连杆的另一端固定连接，所述螺杆的底端固定安装有夹轨块，所述螺杆通过壳体顶端开设的通孔与第一螺母固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防落结构由两个防落侧板和一个防落底板连接而成，所述防落侧板固定安装在壳体下板的底端，所述防落底板垂直于防落侧板固定安装，且所述防落底板的两端分别与两个防落侧板固定连接连接，且固定安装在壳体下板两端的两个防落侧板之间固定安装有加强板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体的顶端和第二连杆的一侧均固定设有锁轨销座，所述壳体的顶端通过铁链与锁轨销的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吊耳与壳体的连接处固定焊接有若干个斜拉板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种一次起吊四根钢轨新型吊具，避免了现行施工方法中钢轨吊运完成后需要重新进行钢轨摆放的工序，实现了多根钢轨按要求一次性吊运摆放到位；该新型吊具设计合理、结构简单、易于制造，重量轻方便运输，适用于钢轨的吊运施工，保证了钢轨吊运作业安全，能够有效加快施工进度，显著提高经济效益，具有广阔的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的锁轨装置的结构示意图；

图3为本实用新型的锁轨装置的侧面结构示意图；

图4为本实用新型的正面结构示意图；