[实用新型]一种汽车零部件修边装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件修边装置，所述底座上端右侧通过螺栓装置连接有机身，所述机身的上侧连接有主轴箱，所述主轴箱的右侧连接有Z轴伺服电机装置，所述主轴箱的左侧上端连接有主轴电机，所述主轴箱的左侧下端力连接有主轴，所述主轴下端连接有弹簧夹头，所述弹簧夹头的下端通过连杆连接有切削头，所述底座的上端左侧通过支撑架连接有Y轴伺服电机装置，所述Y轴伺服电机上设有滑动装置，所述滑动装置上设有X轴伺服电机装置，所述X轴伺服装置上连接有工作台，所述工作台上端连接有卡盘夹具，所述切削头与卡盘夹具的位置相对应。本实用新型操作简单，零部件修边精度高，工人劳动强度低，自动化程度高，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及数控铣床辅助设备领域，尤其涉及一种汽车零部件修边装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，以及技术的不断升级和应用，对汽车零部件的要求越来越高，在生产汽车零件时，需要多种加工步骤，先进行粗加工再进行细加工，粗加工过后 的零件需要进行修边处理，然后才能进行细加工，现有在加工一些体积小的汽车零件时，没有合适的修边装置，都是通过操作人员就汽车零件一个一个用磨边机加工，手工操作经常会有误差发生，不仅工作效率低，浪费成本，且容易发生危险。

实用新型内容

发明目的：本实用新型所要解决的汽车零部件加工工人劳动强度大，工作效率低，修边存在误差和存在安全隐患的技术问题，本实用新型提供一种汽车零部件修边装置。

技术方案：一种汽车零部件修边装置，包括：底座，所述底座上端右侧通过螺栓装置连接有机身，所述机身的上侧连接有主轴箱，所述主轴箱的右侧连接有Z轴伺服电机装置，所述主轴箱的左侧上端连接有主轴电机，所述主轴箱的左侧下端力连接有主轴，所述主轴下端连接有弹簧夹头，所述弹簧夹头的下端通过连杆连接有切削头，所述底座的上端左侧通过支撑架连接有Y轴伺服电机装置，所述Y轴伺服电机上设有滑动装置，所述滑动装置上设有X轴伺服电机装置，所述X轴伺服装置上连接有工作台，所述工作台上端连接有卡盘夹具。

优选的，所述切削头与卡盘夹具的位置相对应。

本实用新型的一种汽车零部件修边装置有益效果：修边装置结构紧凑，操作简单，零部件修边精度高，工人劳动强度低，工作效率高，自动化程度高，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件修边装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车零部件修边装置的A处使用时放大示意图。

图中：1、底座，2、螺栓装置连接，3、机身，4、主轴箱，5、Z轴伺服电机装置，6、主轴电机，7、主轴，8、弹簧夹头，9、连杆，10、切削头，11、支撑架，12、Y轴伺服电机装置，13、滑动装置，14、X轴伺服电机装置，15、工作台，16、卡盘夹具。

具体实施方式

以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型做进一步阐述，应当指出：对于本工艺领域的普通工艺人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

实施例：

如图1-2所示，一种汽车零部件修边装置，包括：底座1，所述底座1上端右侧通过螺栓装置2连接有机身3，所述机身3的上侧连接有主轴箱4，所述主轴箱4的右侧连接有Z轴伺服电机装置5，所述主轴箱4的左侧上端连接有主轴电机6，所述主轴箱4的左侧下端力连接有主轴7，所述主轴7下端连接有弹簧夹头8，所述弹簧夹头8的下端通过连杆9连接有切削头10，所述底座1的上端左侧通过支撑架11连接有Y轴伺服电机装置12，所述Y轴伺服电机12上设有滑动装置13，所述滑动装置13上设有X轴伺服电机装置14，所述X轴伺服装置14上连接有工作台15，所述工作台15上端连接有卡盘夹具16。