[实用新型]一种挂布台车车架及挂布台车有效
申请号: | 201821516099.0 | 申请日: | 2018-09-17 |
公开(公告)号: | CN209040865U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 黄浩 | 申请(专利权)人: | 中交二公局东萌工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38;E21D11/40 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 陈贞 |
地址: | 710000 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂布 安装作业平台 支撑梁组件 延伸板 四方形支架 作业平台 拱形门 支撑梁 本实用新型 台车车架 推动装置 台车 支撑 设备技术领域 施工安全 隧道施工 伸缩板 轨道 | ||
1.一种挂布台车车架,包括拱形门架(1)和用于支撑拱形门架(1)的四方形支架(2),其特征在于,所述四方形支架(2)上,从顶部至底部设有N层支撑梁组件,每层支撑梁组件上对应支撑有一层作业平台;
所述N为大于等于3的自然数;
N层作业平台中,距离拱形门架(1)顶部最近的为顶部作业平台(4),其余为挂布安装作业平台(5);每层支撑梁组件至少包括两个支撑梁(3);
用于支撑挂布安装作业平台(5)的支撑梁组件上的支撑梁(3)设有轨道(6),所述挂布安装作业平台(5)底部设有推动装置(7)以及延伸板(8);
所述推动装置(7)一端固定于四方形支架(2)上,另一端与延伸板(8)连接,所述延伸板(8)沿轨道(6)在支撑梁(3)上运动。
2.根据权利要求1所述的一种挂布台车车架,其特征在于,所述轨道(6)下方设有用于支撑延伸板(8)的支撑部(9),所述支撑部(9)靠近拱形门架(1),所述支撑部(9)设于所述支撑梁(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种挂布台车车架,其特征在于,所述推动装置(7)为自动伸缩气缸(10),所述自动伸缩气缸(10)包括空压机(101)以及气缸本体(102),所述空压机(101)通过管路(103)与气缸本体(102)连接,所述管路(103)上设有控制阀(104),所述控制阀(104)用于控制空压机(101)是否对气缸本体(102)供气,进而控制自动伸缩气缸(10)向前推动或向后退回。
4.根据权利要求3所述的一种挂布台车车架,其特征在于,所述气缸本体(102)上设有限位装置(105)。
5.根据权利要求4所述的一种挂布台车车架,其特征在于,所述限位装置(105)为磁性开关,所述气缸本体(102)包括气缸活塞杆以及气缸,所述气缸活塞缸上设有磁环,所述气缸外壁设有所述磁性开关。
6.根据权利要求3所述的一种挂布台车车架,其特征在于,还包括位于四方形支架(2)上的控制箱(11),所述控制箱(11)内设有控制器(12),所述控制阀(104)与控制器(12)连接。
7.根据权利要求6所述的一种挂布台车车架,其特征在于,所述控制器(12)上连接有红外信号接收器(13),还包括遥控器(14),所述遥控器(14)上设有红外信号发送器(15),所述红外信号发送器(15)用于对红外信号接收器(13)发出信号,使得控制器(12)控制管路(103)上的控制阀(104)的开启或断开。
8.根据权利要求3所述的一种挂布台车车架,其特征在于,还包括设置于四方形支架(2)上的若干控制手柄(21)以及设于控制箱(11)内的若干继电器(22),所述控制手柄(21)控制对应继电器(22),使得继电器(22)控制对应的控制阀(104),实现每个自动伸缩气缸(10)的向前推动或向后退回。
9.根据权利要求1-8任一所述的一种挂布台车车架,其特征在于,还包括设置于管路(103)上的气动三联件(23)。
10.一种挂布台车,其特征在于,包括挂布台车车架,所述挂布台车车架为权利要求1-9任一所述的挂布台车车架;还包括沿所述挂布台车车架上拱形门架(1)运动的挂布运行小车(16)、位于所述挂布台车车架上四方形支架(2)上的挂布支撑杆(17)以及位于四方形支架(2)底部的行走装置(18)。
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