[实用新型]一种汽车灯具LED散热结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车灯具LED散热结构，包括灯具基座、照明灯壳，所述灯具基座一侧设置有连接柱，所述灯具基座中部设置有LED灯珠，所述灯具基座内侧壁上设置有反光层，所述LED灯珠设置在固定基板上，所述固定基板一侧与散热基板连接，所述散热基板一侧与散热座连接，所述散热座侧壁上设置有若干个散热孔，所述散热基板通过若干个导向管与导热层连接，所述导热层通过散热板与散热翅片连接。本实用新型的LED汽车灯具的散热机构能够有效的对灯具进行散热，防止大功率LED因使用电流过大引起的发光强度和电子元器件受损灯不良影响。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种汽车灯具LED散热结构。

背景技术

为保证安全行车，在汽车上安装有各种交通灯。汽车车灯对行车安全具有很重要的作用，因此保证车灯的正常使用具有很重要的作用。但是平时车灯的光源氏密封在灯壳内部，所以在车灯使用一段时间后，灯具内部的温度是非常高的，这样车灯的使用寿命必将大大降低，因此如何降低车灯的温度就显得非常重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车灯具LED散热结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车灯具LED散热结构，包括灯具基座、照明灯壳，所述灯具基座一侧设置有连接柱，所述灯具基座中部设置有LED灯珠，所述灯具基座内侧壁上设置有反光层，所述LED灯珠设置在固定基板上，所述固定基板一侧与散热基板连接，所述散热基板一侧与散热座连接，所述散热座侧壁上设置有若干个散热孔，所述散热基板通过若干个导向管与导热层连接，所述导热层通过散热板与散热翅片连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定基板一侧与散热基板之间为粘接连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热孔从外至内倾斜向下布置。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导向管采用铜材质制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热翅片采用铝材质制成。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型的LED汽车灯具的散热机构能够有效的对灯具进行散热，防止大功率LED因使用电流过大引起的发光强度和电子元器件受损灯不良影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种汽车灯具LED散热结构，包括灯具基座1、照明灯壳2，所述灯具基座1一侧设置有连接柱3，所述灯具基座1中部设置有LED灯珠4，所述灯具基座1内侧壁上设置有反光层5，所述LED灯珠4设置在固定基板6上，所述固定基板6一侧与散热基板7连接，其中所述固定基板6一侧与散热基板7之间为粘接连接。

所述散热基板7一侧与散热座8连接，所述散热座8侧壁上设置有若干个散热孔9，其中所述散热孔9从外至内倾斜向下布置，所述散热基板7通过若干个导向管10与导热层11连接，所述导向管10采用铜材质制成。所述导热层11通过散热板12与散热翅片13连接，且所述散热翅片13采用铝材质制成。本实用新型的LED汽车灯具的散热机构能够有效的对灯具进行散热，防止大功率LED因使用电流过大引起的发光强度和电子元器件受损灯不良影响。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。