[实用新型]一种轻量化风机机舱有效
| 申请号: | 201821510275.X | 申请日: | 2018-09-14 |
| 公开(公告)号: | CN208950783U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 张奇虎;欧阳华;李秀珍;高首聪;王靛 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号: | F03D80/00 | 分类号: | F03D80/00 |
| 代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;徐好 |
| 地址: | 412001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铺层 玻纤布 聚氨酯泡沫 加强筋 本实用新型 风机机舱 平面部 轻量化 铺设 不易变形 重量轻 | ||
本实用新型公开了一种轻量化风机机舱,包括位于顶部的平面部,所述平面部包括下玻纤布铺层、PVC铺层、多条聚氨酯泡沫加强筋、以及上玻纤布铺层,所述PVC铺层铺设于所述下玻纤布铺层上,所述聚氨酯泡沫加强筋铺设于所述PVC铺层上,所述上玻纤布铺层铺设于所述PVC铺层和所述聚氨酯泡沫加强筋上。本实用新型具有重量轻、成本低、不易变形等优点。
技术领域
本实用新型涉及风力发电设备,尤其涉及一种轻量化风机机舱。
背景技术
风机机舱是罩在风力发电机组最外的一层防护装置,风力发电机组的发电机、齿轮箱和机舱控制柜等核心部件基本都安装在风机机舱罩内,风机机舱罩对于安装在其内部的设备起着安全防护作用。现有技术中,机舱内加强结构主要是通过铺设聚氨酯泡沫加强筋或通过在机舱罩内部增加玻璃钢加强筋等方式来实现机舱的结构加固,但是存在壳体厚度大,整体较重,机组成本高,顶部刚度差等问题,尤其是风机发电上网价格持续下降、整机采购价格持续降低的情况下,这些问题变得尤为突出。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种重量轻、成本低、不易变形的风机机舱。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种轻量化风机机舱,包括位于顶部的平面部,所述平面部包括下玻纤布铺层、PVC铺层、多条聚氨酯泡沫加强筋、以及上玻纤布铺层,所述PVC铺层铺设于所述下玻纤布铺层上,所述聚氨酯泡沫加强筋铺设于所述PVC铺层上,所述上玻纤布铺层铺设于所述PVC铺层和所述聚氨酯泡沫加强筋上。
作为上述技术方案的进一步改进:所述聚氨酯泡沫加强筋的横截面为梯形。
作为上述技术方案的进一步改进:所述聚氨酯泡沫加强筋上底的宽度为135mm-145mm,聚氨酯泡沫加强筋下底的宽度为185mm-195mm。
作为上述技术方案的进一步改进:所述PVC铺层的厚度为13mm-17mm。
作为上述技术方案的进一步改进:所述聚氨酯泡沫加强筋的厚度为50mm-58mm。
作为上述技术方案的进一步改进:所述下玻纤布铺层与所述聚氨酯泡沫加强筋对应的区域厚度为4mm-8mm,下玻纤布铺层其余区域厚度为3mm-5mm。
作为上述技术方案的进一步改进:所述上玻纤布铺层与所述聚氨酯泡沫加强筋对应的区域厚度为4mm-8mm,上玻纤布铺层其余区域厚度为1mm-3mm。
作为上述技术方案的进一步改进:所述聚氨酯泡沫加强筋包括一条横向加强筋以及多条纵向加强筋,各条所述纵向加强筋沿纵向布满所述平面部,所述横向加强筋与各条所述纵向加强筋的中部交汇,且横向加强筋靠近塔筒中心线的一端延伸至对应的纵向加强筋之外。
作为上述技术方案的进一步改进:各条所述纵向加强筋沿横向均匀布置,相邻两条所述纵向加强筋之间的距离为a,所述横向加强筋延伸的距离为b,则a>b。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型公开的风机机舱,在机舱罩顶部的大平面部采用PVC铺层和聚氨酯泡沫加强筋相结合的方式,结合下玻纤布铺层和上玻纤布铺层,可提高整个机壳的强度,减少上下壳体的变形量,且相比传统的玻纤加聚氨酯泡沫加强结构重量可减轻30%-35%,每套成本节约3万元左右。
附图说明
图1是本实用新型轻量化风机机舱的结构示意图。
图2是本实用新型轻量化风机机舱中的聚氨酯泡沫加强筋区域的结构示意图。
图3是本实用新型轻量化风机机舱中的非加强筋区域的结构示意图。
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