[实用新型]一种车辆发动机转向管柱结构

说明书

本实用新型公开了一种车辆发动机转向管柱结构及其生产加工方法，包括管柱本体，所述管柱本体包括外套筒，所述外套筒左端开口内套设有内套筒，所述内套筒左侧设置有转向套筒，所述内套筒和外套筒内设置有转向芯轴，所述外套筒内转向芯轴外表面设置有锁环套管，结构简单，使用方便，可靠性高，可以通过拉动与方向盘连接的转向芯轴来实现方向盘的伸缩，减小方向盘的占用空间，增加车内活动空间；公差环与锁环套管之间的配合区域和锁环套管与锁销的配合区域不会重叠在一起，减小了公差环与锁环套管组装在一起的整体厚度，满足内套筒与转向芯轴的间隙要求，在能够实现对转向芯轴锁定的同时，并能够在转向芯轴溃缩时滑动进入内套筒内。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机转向管柱结构领域，具体为一种车辆发动机转向管柱结构及其生产加工方法。

背景技术

转向管柱是转向系统主要的控制装置——车辆对道路的感知通过转向管柱传递给驾驶员,而驾驶员对车辆的控制也是通过转向管柱的。对于紧凑车型来说，内部空间一直是用户以及生产厂家都相当关注的议题。转向管柱上装有方向盘以操控汽车，现有技术中的转向管柱能在小角度内进行调整，以方便用户操作方向盘。方向盘占用空间较大，当不需使用方向盘时，容易阻碍用户的活动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆发动机转向管柱结构及其生产加工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆发动机转向管柱结构，包括管柱本体，所述管柱本体包括外套筒，所述外套筒左端开口内套设有内套筒，所述内套筒左侧设置有转向套筒，所述内套筒和外套筒内设置有转向芯轴，所述外套筒内转向芯轴外表面设置有锁环套管。

作为本实用新型进一步的方案：所述转向芯轴左端从内套筒左端开口处伸出并固定连接有转向连接头，所述转向套筒内设置有转向管柱，所述转向连接头与转向管柱之间通过销轴转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述转向芯轴右端从外套筒右端开口处伸出并固定连接有方向盘连接端。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁环套管与转向芯轴外表面之间设置有公差环，所述锁环套管内表面设置有若干内键，所述公差环外表面设置有若干外键，所述锁环套管与公差环通过内键和外键固定连接，所述锁环套管右侧外表面设置有若干锁销插孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁环套管右侧锁销插孔下方外套筒表面设置有套筒通孔，所述套筒通孔内设置有锁销。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁销包括销套，所述销套上端面开口内设置有保护套，所述保护套内设置有弹簧，所述保护套内弹簧上方设置有滚珠。

一种基于上述任一所述的车辆发动机转向管柱结构生产加工方法，其特征在于：具体包括如下步骤：

1)通过冷室压铸机高压压铸生产出外套筒、内套筒、转向芯轴、锁环套管以及公差环毛坯；

2)接着，对上述毛坯进行研磨，去除毛边、料头以及渣包；

3)接着，通过CNC加工中心对毛坯表面进行精密加工；

4)接着，将公差环套设在转向芯轴外表面，将锁环套管套设在公差环外表面；

5)接着，将内套筒套设在外套筒左端面开口内，将上述的转向芯轴套设在内套筒和外套筒内；

6)接着，将转向套筒和转向芯轴左端通过销轴转动连接在一起；

7)将锁销安装在外套筒表面的套筒通孔中。