[实用新型]开关小车运输导轨及开关小车运输设备

说明书

本实用新型提供一种开关小车运输导轨及开关小车运输设备，涉及检修辅助设备的技术领域。开关小车运输导轨包括支撑座、第一挡板组件和第二挡板组件；支撑座为长方体状，支撑座的一端为开关小车的进入端；第一挡板组件连接在支撑座上端面的一侧，第二挡板组件连接在支撑座上端面的另一侧；第一挡板组件的结构与第二挡板组件的结构相同。解决了导轨的进入端为倾斜的坡面，开关小车容易沿着倾斜的坡面下滑；并且导轨的顶部为平面，开关小车容易沿着顶部的侧壁掉落的问题。本实用新型利用长方体状的支撑座对小车进行支撑，使小车稳固的进入导轨；利用两个挡板组件分别对支撑座的两侧进行支撑，避免小车沿着两侧滑落，从而确保小车连接位置的稳固。

技术领域

本实用新型涉及检修辅助设备的技术领域，尤其是涉及一种开关小车运输导轨及开关小车运输设备。

背景技术

在电力系统中，需要工作人员对电力设备进行定期的检修试验，以确保用电的安全。在对电力系统日常的检修工作中，对35kV开关小车进行停电检修或者更换时，通常要对其进行运输就位，例如：将35kV开关小车从试验位置拉至检修位置，试验位置为开关柜内，检修位置为开关小车固定在导轨上的位置。在对35kV开关小车进行运输就位时，由于35kV开关小车的体型较大，重达1吨以上，运输就位成为工作人员的一大难题。

35kV开关小车的底部设置有滚轮，通过该滚轮在导轨行走就能够引导35kV开关小车就位。现有的导轨顶部是一个平面，导轨的进入端具有倾斜的坡面。使用时，工作人员需要将35kV开关小车从试验位置拉至导轨，以实现将35kV开关小车搬运至检修位置，而在将35kV开关小车从试验位置拉至导轨时，35kV开关小车沿着导轨的进入端进入，由于进入端具有倾斜的坡面，为了确保安全，需要两人以上配合引导，并且35kV开关小车固定稳固后，才能够开展后续的工作，但是，35kV开关小车容易沿着进入端的倾斜坡面下滑，存在安全隐患；另外，导轨的顶部是一个平面的结构，将35kV开关小车拉至导轨的顶部时，35kV开关小车很容易沿着顶部的侧壁跑偏，严重时，还会从导轨上掉落下来，导致损坏设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种开关小车运输导轨，以解决现有技术中存在的，现有导轨的进入端为倾斜的坡面，开关小车容易沿着倾斜的坡面下滑；并且导轨的顶部为平面，开关小车容易沿着顶部的侧壁掉落的技术问题。

本实用新型还提供一种开关小车运输设备，以解决现有技术中，现有导轨的进入端为倾斜的坡面，开关小车容易沿着倾斜的坡面下滑；并且导轨的顶部为平面，开关小车容易沿着顶部的侧壁掉落的技术问题。

本实用新型提供的一种开关小车运输导轨，包括支撑座、第一挡板组件和第二挡板组件；

支撑座为长方体状，支撑座的一端为开关小车的进入端；

第一挡板组件连接在支撑座上端面的一侧，第二挡板组件连接在支撑座上端面的另一侧；

第一挡板组件的结构与第二挡板组件的结构相同。

进一步的，还包括第三挡板组件；

第三挡板组件连接在支撑座的另一端，第三挡板组件的结构与第一挡板组件的结构相同。

进一步的，第一挡板组件的高度与第二挡板组件的高度相同；

第三挡板组件的高度大于第一挡板组件的高度。

进一步的，支撑座的下端面右端设有向内凹陷的缺口。

进一步的，第一挡板组件包括挡板，支撑座上端面的一侧设有连接槽，挡板连接在连接槽内。

进一步的，挡板上设有第一连接部，支撑座上设有第二连接部；

第一连接部与第二连接部通过连接件连接，以实现挡板连接在支撑座上。

进一步的，连接件与第一连接部的一端连接的位置连接有第一加固垫；