[实用新型]一种汽车修理用轮胎固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车修理用轮胎固定装置,包括底座，所述底座的底部四周均通过螺钉固定安装有支脚，底座的顶部中间通过螺钉固定安装有千斤顶，底座的一侧活动安装有转板，所述转板的底部设有滚轮，转板远离底座一端的表面还设置有拉环，转板的顶部中间穿插有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部通过螺钉固定安装有固定座，所述固定座的顶部表面开设有防滑凸块，转板的表面还设有调节杆，所述调节杆的一端延伸至转板的内部，转动调节杆并通过蜗杆带动套设有涡轮的螺纹杆转动，从而使得内侧开设有螺纹槽的伸缩杆在转板的顶部实现伸缩，从而更好的实现将固定座与轮胎底部接触，并与轮胎表面产生摩擦力，达到固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车修理技术领域，尤其涉及一种汽车修理用轮胎固定装置。

背景技术

在对汽车轮胎更换修理过程中，需要先将汽车更换轮胎的一侧抬升，并将需要拆卸的轮胎固定，防止轮胎在拧螺丝的过程中转动，导致轮胎拆卸困难，现有技术是通过千斤顶将汽车一侧抬起，再将一个倾斜的长垫塞入汽车轮胎的底部，对汽车轮胎进行固定，但是这种长垫很长，十分占用空间，很多私家车车主不会随身携带这种东西，在户外进行备用胎更换时，多是通过用脚或第二个人进行手动固定，非常麻烦，且具有一定的安全风险。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决备用胎更换时难以将车轮固定的缺点，而提出的一种汽车修理用轮胎固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车修理用轮胎固定装置，包括底座，所述底座的底部四周均通过螺钉固定安装有支脚，底座的顶部中间通过螺钉固定安装有千斤顶，底座的一侧活动安装有转板，所述转板的底部设有滚轮，转板远离底座一端的表面还设置有拉环，转板的顶部中间穿插有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部通过螺钉固定安装有固定座，所述固定座的顶部表面开设有防滑凸块，转板的表面还设有调节杆，所述调节杆的一端延伸至转板的内部。

优选的，所述底座的一侧内部穿插有插栓，底座通过插栓连接转板。

优选的，所述转板远离底座一端的底部设有转轴，转板通过转轴安装有滚轮。

优选的，所述转板的内部开设有凹槽，所述凹槽的底部卡接有轴承，凹槽通过轴承连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧套设有伸缩杆。

优选的，所述螺纹杆的底部外侧套设有涡轮，所述调节杆的一端外侧套设有与涡轮对应的蜗杆。

优选的，所述螺纹杆的表面设有螺纹，所述伸缩杆的内侧开设有与螺纹对应的螺纹槽。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在固定座的表面设置翻滚凸块，利用翻滚凸块与轮胎表面接触并产生摩擦力，从而实现将轮胎固定住，防止在拆装过程中发生转动，结构简单，实用性强。

2、底座与转板之间通过插栓实现连接，当需要进行轮胎固定操作时，可通过插栓将转板打开，当需要收纳存放时，只需要通过插栓将转板收起即可，节省后备箱空间，方便携带。

3、转动调节杆并通过蜗杆带动套设有涡轮的螺纹杆转动，从而使得内侧开设有螺纹槽的伸缩杆在转板的顶部实现伸缩，从而更好的实现将固定座与轮胎底部接触，并与轮胎表面产生摩擦力，达到固定的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车修理用轮胎固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车修理用轮胎固定装置的俯视收纳结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车修理用轮胎固定装置的俯视展开结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车修理用轮胎固定装置的A处结构示意图。