[实用新型]一种压铸铝合金的汽车施工台有效
| 申请号: | 201821494363.5 | 申请日: | 2018-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN208880641U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
| 发明(设计)人: | 盛玉峰;周连军 | 申请(专利权)人: | 天津中盛智造科技有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00;B25H1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定连接块 螺杆 滑动块 矩形槽 辅助支撑杆 矩形槽内壁 压铸铝合金 翻转结构 伸缩气缸 内螺纹 多面 电机 本实用新型 电机输出端 底座正面 工作负担 伸缩电机 相接触处 一次装卡 豁口 上表面 施工台 底面 装卡 底座 加工 汽车 施工 | ||
1.一种压铸铝合金的汽车施工台,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)正面开有矩形槽(2),所述矩形槽(2)内设有翻转结构,所述翻转结构包括电机(3)、螺杆A(4)、滑动块A(5)、内螺纹A(6)、豁口(7)、伸缩气缸(8)、固定连接块A(9)、固定连接块B(10)、伸缩电机(11)、辅助支撑杆(12)以及顶板(13),所述伸缩气缸(8)设置在所述矩形槽(2)底面,所述电机(3)设置在所述矩形槽(2)内壁,所述螺杆A(4)连接在所述电机(3)输出端,所述滑动块A(5)套装在所述螺杆A(4)上,所述内螺纹A(6)开在所述滑动块A(5)与螺杆A(4)相接触处,所述豁口(7)开在所述滑动块A(5)上表面、所述伸缩气缸(8)设置在所述豁口(7)内且销轴连接,所述固定连接块A(9)销轴连接在所述伸缩气缸(8)输出端,所述固定连接块B(10)销轴连接在所述伸缩电机(11)输出端,所述辅助支撑杆(12)设置在所述矩形槽(2)内壁,所述顶板(13)设置在所述固定连接块A(9)与所述固定连接块B(10)上表面。
2.根据权利要求1所述的一种压铸铝合金的汽车施工台,其特征在于,还包括转动双头固定结构,所述转动双头固定结构内包括T形滑槽(14)、T形滑块(15)、滑动杆(16)、矩形板(17)、空腔(18)、圆形通孔(19)、螺杆B(20)、滑动长孔(21)、滑动块B(22)、内螺纹B(23)以及夹杆(24)、所述T形滑槽(14)开在所述顶板(13)正面,所述T形滑块(15)嵌装在所述T形滑槽(14)内,所述滑动杆(16)设置在所述T形滑块(15)上表面,所述矩形板(17)销轴连接在所述滑动杆(16)一端,所述空腔(18)开在所述矩形板(17)内,所述圆形通孔(19)开在所述空腔(18)内上表面,所述滑动长孔(21)开在所述空腔(18)内壁,所述螺杆活动套装在所述圆形通孔(19)内,所述滑动块B(22)套装在所述螺杆B(20)上,所述内螺纹开在所述滑动块B(22)与所述螺杆B(20)相接触处,所述夹杆(24)设置在所述滑动块B(22)正面且一端穿过所述滑动长孔(21)。
3.根据权利要求1所述的一种压铸铝合金的汽车施工台,其特征在于,所述滑动块A(5)背面设有限位挡板(25),限制所述伸缩气缸(8)转动角度最大为90°。
4.根据权利要求1所述的一种压铸铝合金的汽车施工台,其特征在于,所述螺杆B(20)为双头螺杆,两头的螺纹方向相反,分别为左旋与右旋。
5.根据权利要求2所述的一种压铸铝合金的汽车施工台,其特征在于,所述滑动杆(16)一侧表面设有矩形块,所述矩形块上表面开有螺纹通孔(27),所述螺纹通孔(27)内旋拧连接有螺栓(28),所述螺栓(28)下端设有顶块(29)。
6.根据权利要求1所述的一种压铸铝合金的汽车施工台,其特征在于,所述辅助支撑杆(12)的作用效果可以采用缓冲器与弹簧中的任意一种。
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