[实用新型]一种六档自动变速箱传动结构

说明书

本实用新型提出六档自动变速箱传动结构，涉及一种车用变速箱系统，包括输入轴、输出轴、中心轴、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一离合器、第二离合器和第一制动器、第二制动器和第三制动器，其中，所述第一行星排包括第一齿圈、第一行星轮和第一太阳轮，所述第二行星排包括第二齿圈、第二行星轮和第二太阳轮，所述第三行星排包括第三齿圈、第三行星轮和第三太阳轮。本实用新型的变速布局合理，结构紧凑，使发动机与电机之间动力输出能自由转换，保证发动机及电机都在高效区间运行，且电机能高效回收电能，从而降低油耗、减少排放，提高经济效益，于此同时降低司机的操作强度。

技术领域

本实用新型涉及一种车用变速箱系统，尤其是一种六档自动变速箱传动结构。

背景技术

由于矿山重载自卸车辆，矿山运行区间复杂，工况恶劣，造成车辆油耗和排放量大，不经济，司机的劳动强度大；如何改进矿山重载自卸车辆，需从矿山重载自卸车辆动力系统的结构改进，将其改为发动机-电机(油电)结构的混合动力系统；而发动机-电机(油电)混合动力系统必须自动控制发动机-电机自由转换，在转换的同时，动力输出必须平稳，就需要一款6档自动变速箱。有了这款变速箱，使油电混合动力系统的重载自卸车辆得到实现，从而降低油耗、减少排放，提高经济效益，降低司机的操作强度。

实用新型内容

本实用新型提供一种六档自动变速箱传动结构，通过不同的齿轮组合，得到六档不同的减速比，从而实现六档自动变速。

本实用新型具体采用如下技术方案实现：

一种六档自动变速箱传动结构，包括输入轴、输出轴、中心轴、第一行星排、第二行星排、第三行星排、第一离合器、第二离合器和第一制动器、第二制动器和第三制动器，其中，所述第一行星排包括第一齿圈、第一行星轮和第一太阳轮，所述第二行星排包括第二齿圈、第二行星轮和第二太阳轮，所述第三行星排包括第三齿圈、第三行星轮和第三太阳轮。

作为优选，所述输入轴与所述第一行星排的第一齿圈连接，所述第一行星轮与所述中心轴连接，所述第一太阳轮通过第一离合器与中心轴连接，同时又与所述第一制动器连接；所述第二行星排的第二太阳轮与中心轴连接，所述第二行星轮通过第二离合器与所述中心轴连接，同时又与所述第三行星排的第三齿圈连接，第二齿圈与第二制动器连接；所述第三行星排的第三太阳轮与中心轴连接，第三齿圈与第三制动器连接，同时又与第二行星轮连接，第三行星轮与所述输出轴连接。

作为优选，所述六档自动变速箱减速比为：1、1.45、2.05、2.97、4.24、6.15。

本实用新型提供的一种六档自动变速箱传动结构，其有益效果在于：布局合理，结构紧凑，使矿山重载自卸车辆动力系统的改为新能源油电混合动力系统得以实现，矿山重载自卸车辆有了本发明，使发动机与电机之间动力输出能自由转换，保证发动机及电机都在高效区间运行，且电机能高效回收电能，从而降低油耗、减少排放，提高经济效益，于此同时降低司机的操作强度。

附图说明

图1是本实施例六档自动变速箱传动结构的结构示意图；

图2是1档的减速比与之对应的离合器及制动器工作图；

图3是2档的减速比与之对应的离合器及制动器工作图；

图4是3档的减速比与之对应的离合器及制动器工作图；

图5是4档的减速比与之对应的离合器及制动器工作图；

图6是5档的减速比与之对应的离合器及制动器工作图；

图7是6档的减速比与之对应的离合器及制动器工作图。

具体实施方式