[实用新型]一种新型排气尾管

说明书

本实用新型公开了一种新型排气尾管，包括排气尾管和尾气分流罩，排气尾管末端设置有排气口，排气口附近沿周向设置有若干孔；尾气分流罩是四棱台形壳体，尾气分流罩中表面积最大的一个侧面开有若干散热孔,尾气分流罩的顶面设置有安装孔；所述排气尾管出口穿过所述安装孔设置在所述尾气分流罩中，所述排气口位于所述尾气分流罩内部；本实用新型排气尾管近排气口端四周均匀开有直径为10mm的圆孔，同时在其外面加一层尾气分流罩，达到将尾气分散并有效降低温度，消除安全隐患的目的；且结构简单，成本较低，易于实现大批量的生产，有利于提高制造企业的市场竞争力。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气尾管，尤其涉及一种可以散热的排气尾管。

背景技术

汽车在长时间运行过程中，汽车排气尾管会积聚大量热量，为了加快热量的散发，部分汽车排气尾管上设置有散热装置，但是其结构复杂，加工比较麻烦；并且汽车排气尾管结构一般为一段直管，朝向车后或者斜向下排向大气中，并且国六柴油机后处理增加了柴油氧化催化器和颗粒捕捉，尾气在后处理的柴油氧化催化器中会经过第二次燃烧，燃烧尾气中的可燃物，同时颗粒捕捉也会加快烧掉碳颗粒，所以排出的尾气温度会比较高，最高可达到500摄氏度左右，直接排除存在一定的安全隐患。这样容易对车后的人，产生一定的安全隐患。现有生活中也存在在排气尾管的侧面开设长条孔，进行尾气散热的排气尾管；但是由于国内排放系统不断升级，只进行分散气体进行散热，还不能完全解决安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种新型排气尾管，包括排气尾管和尾气分流罩，所述排气尾管末端设置有排气口，其特征在于，排气口附近沿周向设置有若干孔；所述尾气分流罩是四棱台形壳体，所述尾气分流罩中表面积最大的一个侧面开有若干散热孔,所述尾气分流罩的顶面设置有一安装孔；所述排气尾管出口穿过所述安装孔设置在所述尾气分流罩中，所述排气口位于所述尾气分流罩内部。

进一步的，所述孔为直径10mm的圆孔，所述若干孔等间距设置。

进一步的，所述孔在排气尾管轴向分布距离与散热孔的长度相等。

进一步的，所述尾气分流罩中表面积最大的一个侧面为扇形，顶面和

底面为梯形。

进一步的，所述圆孔直径比排气尾管直径略大。

进一步的，所述散热孔是长条形，所述散热孔相互平行设置，所述散

热孔长度略小于其所在面长边的长度。

进一步的，所述排气口与尾气分流罩的底面在垂直方向上有一定的距离。

进一步的，所述距离为15-20mm。

进一步的，所述排气尾管与圆形孔接触位置一周满焊。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

1、本实用新型的排气口附近沿周向设置有若干直径为10mm的圆孔，同时在其外面加一层尾气分流罩，达到将尾气分散并有效降低温度，消除安全隐患的目的。

2、本实用新型的结构简单，成本较低，易于实现大批量的生产，有利于提高制造企业的市场竞争力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型所述的一种新型排气尾管，下面将对实施例所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为所述一种新型排气尾管结构图；

图2为所述一种新型排气尾管截面图。

其中，图中附图标记对应为：