[实用新型]一种车载导航仪的防震底座

说明书

本实用新型公开了一种车载导航仪的防震底座，包括底座本体，所述底座本体的顶部开设有放置槽，放置槽内安装有导航仪，导航仪的底部固定安装有第一板，第一板的底部焊接有第二板，第二板的底部与放置槽的底部内壁之间焊接有多个第一缓冲弹簧，放置槽的两侧内壁上均开设有横槽，两个横槽相互远离的一侧内壁上均开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴，第二板的顶部两侧均焊接有竖板，转轴的外侧固定套设有齿轮，竖板靠近转轴的一侧安装有齿条，齿轮与齿条相啮合。本实用新型结构简单，经济实用，通过第二板和第一缓冲弹簧，初步对导航仪进行缓冲，并且通过滑动板和第二缓冲弹簧，进一步对导航仪进行缓冲，有效的对导航仪进行保护。

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，尤其涉及一种车载导航仪的防震底座。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，目前的车载导航仪是安装在防震底座上的，但是目前的防震底座的缓冲性能较差，容易对车载导航仪造成损坏，因此我们提出了一种车载导航仪的防震底座用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载导航仪的防震底座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车载导航仪的防震底座，包括底座本体，所述底座本体的顶部开设有放置槽，放置槽内安装有导航仪，导航仪的底部固定安装有第一板，第一板的底部焊接有第二板，第二板的底部与放置槽的底部内壁之间焊接有多个第一缓冲弹簧，放置槽的两侧内壁上均开设有横槽，两个横槽相互远离的一侧内壁上均开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴，第二板的顶部两侧均焊接有竖板，转轴的外侧固定套设有齿轮，竖板靠近转轴的一侧安装有齿条，齿轮与齿条相啮合，转轴的外侧固定安装有位于横槽内的第一球，横槽的顶部内壁上开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动板，滑动板的底部固定安装有第二球，滑动板的顶部与滑动槽的顶部内壁之间焊接有多个第二缓冲弹簧。

优选的，所述第一缓冲弹簧的数量为十二到十四个，且十二到十四个第一缓冲弹簧等间距间隔设置。

优选的，位于同一个滑动板上的第二缓冲弹簧的数量为三到五个，且位于同一个滑动板上的三到五个第二缓冲弹簧位于同一水平轴线上。

优选的，所述第一球与第二球相配合，且第一球与第二球的规格相同。

优选的，所述转轴位于转动槽内部的外侧安装有滑块，转动槽的内壁上设有环形滑轨，且滑块与环形滑轨滑动连接。

优选的，所述第二板的两侧分别与放置槽的两侧内壁滑动连接。

优选的，所述导航仪的顶部延伸至底座本体的上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、通过底座本体、放置槽、导航仪、第一板、第二板和第一缓冲弹簧相配合，导航仪在晃动的过程中带动第一板进行移动，第一板带动第二板进行移动，第二板挤压第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧初步对导航仪进行缓冲；

(2)、通过横槽、转动槽、转轴、竖板、齿轮、齿条、第一球、滑动槽、滑动板、第二球和第二缓冲弹簧相配合，第二板带动竖板进行移动，竖板上的齿条与转轴上的齿轮相啮合，带动转轴进行转动，转轴带动第一球进行转动，第一球挤压第二球，带动滑动板进行移动，滑动板挤压第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧进一步对导航仪进行缓冲，有效的对导航仪进行保护。

本实用新型结构简单，经济实用，通过第二板和第一缓冲弹簧，初步对导航仪进行缓冲，并且通过滑动板和第二缓冲弹簧，进一步对导航仪进行缓冲，有效的对导航仪进行保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载导航仪的防震底座的结构示意图；