[实用新型]螺旋桨有效
| 申请号: | 201821485112.0 | 申请日: | 2018-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN208915426U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
| 发明(设计)人: | 翟占超 | 申请(专利权)人: | 深圳市边锋智驱科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C11/20 | 分类号: | B64C11/20;B64C11/28;B64C11/18 |
| 代理公司: | 深圳市中原力和专利商标事务所(普通合伙) 44289 | 代理人: | 胡国良 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叶面 叶背 螺旋桨 桨叶 后缘 本实用新型 粗糙度 固定座 前缘 涡流 后缘方向 相对设置 粗糙面 粗糙 延伸 流动 | ||
本实用新型提供了一种螺旋桨,其包括固定座及连接在所述固定座上的桨叶,所述桨叶包括叶背、与所述叶背相对设置的叶面、连接所述叶面与所述叶背一侧边的前缘及连接所述叶面和所述叶背另一侧边的后缘,所述叶面包括自所述前缘向所述后缘方向延伸的粗糙面,所述粗糙面的粗糙度大于所述叶面的其他区域的粗糙度。与相关技术相比,本实用新型提供的螺旋桨可有效避免空气贴着叶面流动,从而避免在所述桨叶的后缘处产生涡流。
【技术领域】
本实用新型涉及多旋翼飞行器领域,具体涉及一种螺旋桨。
【背景技术】
螺旋桨是指靠桨叶在空气旋转,将电机提供的动力转化成为飞行器的升力或推进力的装置。
相关技术的螺旋桨包括固定座及连接在所述固定座上的桨叶,所述桨叶包括靠近所述固定座一侧的叶柄、远离所述固定座一侧的叶尖及连接所述叶柄和所述叶尖的连接部,所述叶柄、所述叶尖及所述连接部均包括叶背、与所述叶背相对设置的叶面、连接所述叶面与所述叶背一侧边的前缘及连接所述叶面和所述叶背另一侧边的后缘,在所述螺旋桨的工作过程中,多片所述桨叶在所述固定座的带动下旋转,为飞行器提供升力或推力。
然而,相关技术的螺旋桨的所述桨叶的表面均为光滑面,桨叶在空气中旋转时,空气被所述桨叶切割后沿所述叶面自所述前缘往所述后缘流动,容易在所述桨叶的所述后缘处形成涡流,从而影响所述螺旋桨的旋转效率,且容易产生涡流噪声。
因此,有必要提供一种新的螺旋桨来解决上述问题。
【实用新型内容】
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可有效避免涡流产生的螺旋桨。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种螺旋桨,包括固定座及连接在所述固定座上的桨叶,所述桨叶包括叶背、与所述叶背相对设置的叶面、连接所述叶面与所述叶背一侧边的前缘及连接所述叶面和所述叶背另一侧边的后缘,所述叶面包括自所述前缘向所述后缘方向延伸的粗糙面,所述粗糙面的粗糙度大于所述叶面的其他区域的粗糙度。
优选的,在所述叶面的横截线上,所述粗糙面所占的长度为该横截线上所述前缘至所述后缘总长度的1%至35%。
优选的,所述桨叶还包括靠近所述固定座一侧的叶柄、远离所述固定座一侧的叶尖及连接所述叶柄和所述叶尖的连接部,所述叶柄、所述叶尖及所述连接部均包括所述叶背、所述叶面、所述前缘及所述后缘。
优选的,所述粗糙面的宽度沿所述叶尖至所述叶柄方向逐渐增大。
优选的,所述粗糙面包括与所述连接部对应的第一部分及与所述叶尖对应的第二部分,所述第一部分的宽度为所述连接部的宽度的20%至35%,所述第二部分的宽度为所述叶尖的宽度的1%至20%。
优选的,所述粗糙面的表面粗糙度为Ra3.2、Ra6.3或Ra12.5。
与相关技术相比,本实用新型的螺旋桨通过在所述叶面设计自所述前缘向所述后缘方向延伸的粗糙面,在所述螺旋桨的工作过程中,由于所述粗糙面凹凸不平的特点,使得空气无法始终贴着所述叶面流动,从而避免在所述桨叶的后缘处产生涡流。
【附图说明】
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1为本实用新型提供的螺旋桨的一个角度的立体结构示意图;
图2为本实用新型提供的螺旋桨的另一个角度的立体结构示意图。
【具体实施方式】
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