[实用新型]一种充电桩备用电源电路

说明书

本实用新型公开了一种充电桩备用电源电路，包括：MCU、电压检测模块、MOS控制模块、备用电池、工作电源，所述电压检测模块的输出端与MCU的输入端电性连接，所述MCU的输出端与MOS控制模块的输入端电性连接，所述MOS控制模块的输出端与备用电池的一端电性连接，所述备用电池的另一端与工作电源电性连接。本实用新型在突然掉电时，超级电容C15释放储存的电量，放电维持充电桩供电，MCU通过ADC检测模块进行检测，当ADC检测模块检测的电压值低于4.8V以后，数据储存器立即对数据进行保存，完成保存后，MCU控制BYPOWER_EN信号输出低电平，断开备用电源，系统关机。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车充电桩主板备电技术领域，尤其涉及一种充电桩备用电源电路。

背景技术

随着节能降耗概念的提出，减少对化石燃料的依赖已成为经济持续发展急需解决的问题。电动汽车具有节油、环保、高效率的优点，世界各国科学家和工业界普遍认为电动汽车是二十一世纪重要的清洁交通工具,电动汽车的充电站和充电网络是电动汽车规模化和产业化发展的重要基础设施在此情况下，开发新能源充电技术、推广新能源充电站的问题便越发显得紧迫；充电桩内部设置有充电电路、电源管理电路、充电设备控制器和车联网平台。

传统的充电桩控制板无备用电源功能，无法检测到掉电，在突然掉电会丢失充电数据，同时增加对存储器擦写，减少存储器寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中充电桩控制板无备用电源功能，无法检测到掉电，在突然掉电会丢失充电数据，同时增加对存储器擦写，减少存储器寿命的问题，而提出的一种充电桩备用电源电路。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种充电桩备用电源电路，包括：MCU、电压检测模块、MOS控制模块、备用电池、工作电源，所述电压检测模块的输出端与MCU的输入端电性连接，所述MCU的输出端与MOS控制模块的输入端电性连接，所述MOS控制模块的输出端与备用电池的一端电性连接，所述备用电池的另一端与工作电源电性连接。

优选的，所述MCU、电压检测模块、MOS控制模块、备用电池和工作电源之间构成一个完整的检测电路。

优选的，所述检测电路包括：R28、MOS管Q7、MOS管Q8、C15、R25、R27 和R26，所述R28的一端与BYPOWER_EN的输出端相连，所述R28的另一端与 MOS管Q7的一号引脚相连，所述BYPOWER_EN的输入端与MCU的输出端相连，所述MOS管Q7的二号引脚的输出端与C15的负极和接地线依次连接，所述MOS 管Q7的三号引脚的输出端与R25连接，所述R25的另一端与MOS管Q8的一号引脚的输入端连接，所述C15的正极一端与MOS管Q8的三号引脚的输出端相连，所述R27的一端连接与MOS管Q8的三号引脚与C15的正极之间，R27 的另一端连接与R25与MOS管Q8的一号引脚之间，所述MOS管Q8的二号引脚的输出端与R26的一端相连，所述R26的另一端与5V的电源相连。

优选的，所述电压检测模块包括：ADC检测模块。

优选的，所述MCU内设有数据储存器，当电压低于4.8V时，数据储存器对数据进行自动保存。

优选的，5V的电源可以通过R26和MOS管Q8对电容C15进行充电。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种充电桩备用电源电路，具备以下有益效果：

1、该一种充电桩备用电源电路，在突然掉电时，超级电容C15释放储存的电量，放电维持充电桩供电，MCU通过ADC检测模块进行检测，当ADC检测模块检测的电压值低于4.8V以后，数据储存器立即对数据进行保存，完成保存后，MCU控制BYPOWER_EN信号输出低电平，断开备用电源，系统关机。