[实用新型]电磁感应灯及机动车

说明书

本实用新型公开一种电磁感应灯，用于机动车上，所述机动车包括车轮和刹车组件，电磁感应灯包括：磁体、感应线圈组件以及发光部；所述磁体，用于设于所述刹车组件上；所述感应线圈组件，所述感应线圈组件具有两个电源接入端，所述感应线圈组件设于所述车轮朝向所述磁体的一侧，以在所述车轮转动时所述感应线圈组件切割所述磁体的磁场而产生感应电动势，并输出电信号；所述发光部，所述发光部用于设于所述车轮上，所述发光部的正极和负极与所述感应线圈组件的两个电源接入端一对一连接，以接收所述电信号点亮。本实用新型无需通过开关，可自动实现车轮轮毂上LED灯的开启和关闭并且LED灯还无需连接外部电源。

技术领域

本实用新型涉及照明装饰装置技术领域，特别涉及一种电磁感应灯及机动车。

背景技术

为追求机动车在行驶过程中的动感以及美感，选择在车体的车轮轮毂上安装LED灯。目前常用技术为通过开关连接外部电源来控制点亮LED。主要存在的问题为需要手动控制开关的闭合以及断开来实现LED灯的点亮以及关闭，非常不便，并且还需要一个与LED灯连接的外部电源，尤其是使用电池作为外部电源时，还需要频繁更换电池。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种电磁感应灯，旨在实现无需手动控制车轮轮毂上LED灯的点亮或者关闭，同时LED灯还无需连接外部电源。

为实现上述目的，本实用新型提出一种电磁感应灯，用于机动车上，所述机动车包括车轮轮毂和刹车组件，所述电磁感应灯包括：

磁体，用于设于所述刹车组件上；

感应线圈组件，所述感应线圈组件具有两个电源接入端，所述感应线圈组件设于所述车轮朝向所述磁体的一侧，以在所述车轮转动时所述感应线圈组件切割所述磁体的磁场而产生感应电动势，并输出电信号；

发光部，所述发光部包括LED灯珠，所述发光部用于设于所述车轮上，所述发光部的正极和负极与所述感应线圈组件的两个电源接入端一对一连接，以接收所述电信号点亮。

可选地，所述磁体为永磁铁。

可选地，所述感应线圈组件为不只一个线圈串联连接的线圈组。

可选地，所述磁体长度方向与车轮轮胎面保持平行。

可选地，所述发光部包括线圈板，所述线圈板具有背对设置的正面与背面；

所述感应线圈组两个电源接入端与所述LED灯珠设于所述线圈板的正面，所述线圈板的背面贴附于所述车轮轮毂内侧。

可选地，所述感应线圈组通过覆铜印刷方式设于所述所述线圈板上。

可选地，所述发光部包括骨架，所述骨架具有背对设置的正面与背面；

通过绕线方式将绝缘层包覆的导电线绕在骨架上，形成一个线圈绕组，从而形成了一个电感线圈；在骨架的正面粘贴灯板，线圈的两个电源接入端分别连接灯板上的LED灯珠的正极和负极，骨架的背面用贴附在轮毂内侧。

可选地，所述发光部包括固定件，所述固定件具有背对设置的正面与背面；

通过绕线方式组成所述感应线圈组，所述感应线圈组的两个电源接入端与所述LED灯珠设于所述固定件的正面，所述固定件的背面贴附于所述车轮轮毂内侧。

可选地，所述发光部数量不少于两个，所述发光部等间距分布于车轮轮毂内侧；所述发光部可包括不只一个LED灯珠。

可选地，所述发光部包括两个LED灯珠，所述感应线圈组一电源接入端可同时连接第一LED灯珠的正极以及第二LED灯珠的负极，所述感应线圈组另一电源接入端可同时连接第一LED灯珠的负极以及第二LED灯珠的正极。