[实用新型]一种大粒径透水性沥青混合料路面结构有效
申请号: | 201821475428.1 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN210049046U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 刘金刚;刘国权;张磊 | 申请(专利权)人: | 沈阳市公路规划设计院有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C11/22 |
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地址: | 110011 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路面结构 沥青混合料层 本实用新型 加固层 框架结构 填充料 沥青混合料 自然力 承载基座 施力过程 透水性能 基层 大粒径 透水性 填充 保证 | ||
本实用新型公开了一种大粒径透水性沥青混合料路面结构,包括路面结构本体,路面结构本体包括基层,基层的顶部固定设有加固层,加固层的顶部固定设有沥青混合料层,沥青混合料层包括框架结构和填充料,填充料填充于框架结构的内部。本实用新型通过设置基层,使得本实用新型的路面结构具有较好的承载基座,保证了路面结构底部的稳定性;通过设置加固层,使得路面结构具有一定的强度,在自然力和车辆对其施力过程中不易被损坏;通过设置沥青混合料层使得路面结构具有良好透水性能和更高的强度。
技术领域
本实用新型涉及一种路面结构,特别涉及一种大粒径透水性沥青混合料路面结构。
背景技术
随着社会的发展,对路面的要求越来越高,普通的路面结构存在着多种问题,比如路面表面和内部容易积水、排水性能不好等,这样加速了路面结构的损坏,还有的路面结构虽然具有非常好的透水性能,但由于没有细集料填充,空隙率过大,使其模量较低,而且耐久性较差,这些都严重影响了路面结构的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种大粒径透水性沥青混合料路面结构,路面结构底部稳定性好、不易损坏,具有良好的透水性能和更高的强度。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大粒径透水性沥青混合料路面结构,包括路面结构本体,所述路面结构本体包括基层,所述基层的顶部固定设有加固层,所述加固层的顶部固定设有沥青混合料层,所述沥青混合料层包括由大颗粒沥青和碎石混合料制成的框架结构和填充料,所述填充料填充于框架结构的内部。
其中,所述基层包括水泥层、黄沙层和小型碎石层,所述水泥层位于基层的底部,所述水泥层的顶部固定设有黄沙层,所述黄沙层的顶部固定设有小型碎石层。
其中,所述加固层由钢筋混凝土制成。
其中,所述填充料由小颗粒沥青制成。
优选的,所述沥青混合料层的顶面为弧面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置的基层,使得本大粒径透水性沥青混合料路面结构具有较好的承载基座,保证了路面结构底部的稳定性,通过设置的加固层,使得本大粒径透水性沥青混合料路面结构具有一定的强度,在自然力和车辆对其施力过程中不易损坏,通过设置的沥青混合料层使得本大粒径透水性沥青混合料路面结构具有良好的透水性能和更高的强度。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型中基层的剖视图。
附图标记说明:
1、基层;2、加固层;3、沥青混合料层;4、框架结构;5、填充料;6、路面结构本体;7、水泥层;8、黄沙层;9、小型碎石层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供了一种大粒径透水性沥青混合料路面结构,包括路面结构本体6,路面结构本体6包括基层1,基层 1的顶部固定设有加固层2,加固层2的顶部固定设有沥青混合料层 3,沥青混合料层3包括由大颗粒沥青和碎石混合料制成的框架结构 4和填充料5,使得本大粒径透水性沥青混合料路面结构具有较好的透水性能,填充料5填充于框架结构4的内部。
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