[实用新型]一种车架用铝型材挤压模具

说明书

本实用新型公开了一种车架用铝型材挤压模具，包括右端模具，所述右端模具的左端通过螺栓连接的方式连接有中间模具，中间模具的内部设有环形结构的加热腔，加热腔的内部设有螺旋结构的加热管，所述右端模具的右端设有进料凹槽，进料凹槽的内部设有分流孔，所述右端模具的左端中心通过焊接的方式连接有模具芯，通过分流孔使得原料进入到中间模具的内部更加均匀，使得挤压出的，且通过加热管可以对中间模具的内部原料进行加热，不且通过冷却腔可以对出模头内部的原料进行冷却成型，该车架用铝型材挤压模具结构简单，操作简便，不但使得对铝型材生产更加方便，而且使得生产出的铝型材质量更好，为人们提供了方便。

技术领域

本实用新型涉及挤压模具技术领域，具体为一种车架用铝型材挤压模具。

背景技术

在铝型材的挤压过程中，进料不均，造成生产出的铝型材质量不好，并且现有的模具组装不便，为人们提供了方便，而且现有的模具不能进行加热，因此挤压不便，并且现有的模具没有冷却成型设备，因此需要多个装置进行组合，因此使用不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车架用铝型材挤压模具，结构简单，操作简便，不但使得对铝型材生产更加方便，而且使得生产出的铝型材质量更好，为人们提供了方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架用铝型材挤压模具，包括右端模具，所述右端模具的左端通过螺栓连接的方式连接有中间模具，中间模具的内部设有环形结构的加热腔，加热腔的内部设有螺旋结构的加热管，所述右端模具的右端设有进料凹槽，进料凹槽的内部设有分流孔，所述右端模具的左端中心通过焊接的方式连接有模具芯，中间模具的左端通过螺栓连接的方式连接有左端模具，左端模具的中心设有与模具芯对应的通孔，并且左端模具上的通孔左端通过焊接的方式连接有出模头，并且出模头的内部设有冷却腔，加热管的输入端通过外部控制开关与外部电源的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分流孔的个数不少于六个，并且六个分流孔围绕右端模具的中心均匀分布，且分流孔的端部截面为弧形结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述右端模具的左侧边缘处通过焊接的方式连接有连接卡环，所述中间模具的右端设有环形卡接凹槽，环形卡接凹槽与连接卡环相互对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出模头上的冷却腔上端通过焊接的方式连接有出液柱，所述出模头上的冷却腔下端通过焊接的方式连接有进液柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出模头上设有与模具芯对应的通槽，出模头的左端与模具芯的左端相平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本车架用铝型材挤压模具上设置了分流孔，通过分流孔使得原料进入到中间模具的内部更加均匀，使得挤压出的，且通过加热管可以对中间模具的内部原料进行加热，不且通过冷却腔可以对出模头内部的原料进行冷却成型，该车架用铝型材挤压模具结构简单，操作简便，不但使得对铝型材生产更加方便，而且使得生产出的铝型材质量更好，为人们提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图。

图中：1右端模具、2中间模具、3左端模具、4模具芯、5出模头、6出液柱、7进料凹槽、8分流孔、9环形卡接凹槽、10连接卡环、11加热管、12加热腔、13冷却腔、14进液柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。