[实用新型]一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台

说明书

本实用新型公开了一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台，包括顶板和踏板，所述踏板位于所述顶板的底部，所述顶板的底部两侧分别设置有支撑板一和支撑板二，所述支撑板一的一侧且靠近所述支撑板二的一侧设置有凹槽一，所述支撑板二的一侧且靠近所述支撑板一的一侧设置有凹槽二，所述支撑板二的一侧且远离所述支撑板二的一侧设置有通孔一，且所述通孔一贯穿所述凹槽二，所述支撑板二的一侧且远离所述支撑板一的一侧设置有连接板，所述连接板的顶部设置有摆动杆，所述摆动杆的顶端一侧设置有连接杆。有益效果：当在试验中遇到踏板损坏或者需要更换时，不用再更换整个装置，既省钱由节省空间。

技术领域

本实用新型涉及试验台技术领域，具体来说，涉及一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台。

背景技术

汽车制动、加速踏板性能及耐久试验台能够对汽车踏板在常温环境下进行耐久试验和性能检测，此试验台能满足模拟踏板在车辆装配状态测试踏板的性能及耐久试验，对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存。在对踏板进行试验时，当需要更换踏板时，就需要换个装置，需要另买设备，费钱且设备占用空间较大。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可更换踏板的汽车踏板性能及耐久试验台，包括顶板和踏板，所述踏板位于所述顶板的底部，所述顶板的底部两侧分别设置有支撑板一和支撑板二，所述支撑板一的一侧且靠近所述支撑板二的一侧设置有凹槽一，所述支撑板二的一侧且靠近所述支撑板一的一侧设置有凹槽二，所述支撑板二的一侧且远离所述支撑板二的一侧设置有通孔一，且所述通孔一贯穿所述凹槽二，所述支撑板二的一侧且远离所述支撑板一的一侧设置有连接板，所述连接板的顶部设置有摆动杆，所述摆动杆的顶端一侧设置有连接杆一，且所述连接杆一贯穿所述通孔一，所述摆动杆的中部一侧且远离所述连接杆一的一侧设置有凸轮，所述凸轮的一侧设置有支撑杆，且所述支撑杆的底端固定于所述连接板的顶部，所述支撑杆的顶端一侧设置有电机，所述踏板的一侧设置有与所述凹槽一相适配的限位块一，所述踏板的一侧且远离所述限位块一的一侧设置有连接块，所述连接块的一侧且远离所述踏板的一侧顶部设置有限位孔，所述限位孔的一侧设置有孔槽，所述孔槽的顶部设置有通孔二，所述连接块的一侧且远离所述踏板的一侧中部设置有弹簧，所述弹簧的一端且远离所述连接块的一端设置有与所述凹槽二相适配的限位块二，所述限位块二的一侧且靠近所述弹簧的一侧顶部设置有连接杆二，且所述连接杆二贯穿所述限位孔，所述连接杆二上设置有通孔三，所述连接杆二的一端且远离所述限位块二的一端设置有限位块三。

进一步的，所述支撑板一和所述支撑板二的底端均设置有支撑块。

进一步的，所述通孔二的截面尺寸和所述通孔三的截面尺寸相同。

进一步的，所述摆动杆的底端通过活动轴与所述连接板的顶部活动连接。

进一步的，所述凸轮的一侧通过转动轴与所述支撑杆的顶端活动连接。

进一步的，所述电机的底部通过螺栓与所述连接板的顶部固定连接。

本实用新型的有益效果：安装踏板时，先将限位块一安装在凹槽一内，之后将限位块二对准凹槽二，之后拔出固定通孔二和通孔三的固定销，弹簧将限位块二探入凹槽二内，即可完成安装踏板，需要拆卸踏板时，打开电机，电机带动凸轮转动，凸轮转动带动摆动杆运动，摆动杆带动压动连接杆一，连接杆一推动限位块二离开凹槽二，推到一定位置时用固定销固定通孔二和通孔三，即可拆卸踏板。这种试验台可以非常方便的对加速踏板和制动踏板进行更换，当在试验中遇到踏板损坏或者需要更换时，不用再更换整个装置，既省钱由节省空间。

附图说明