[实用新型]一种危险品运输车后防护装置

说明书

本实用新型公开了一种危险品运输车后防护装置，其涉及危险品运输车辆技术领域，旨在解决外物撞击防护栏时，防护栏发生形变且形变无法恢复，对危险品运输车辆仍造成伤害的问题。其技术方案要点是，包括车后横梁和保险杠，车后横梁与保险杠之间连接有后立柱，车后横梁上连接有缓冲装置，缓冲装置包括弹性件以及矩形的防护板；车后横梁的正面和保险杠的正面上均连接有支撑杆，防护板的四角分别与支撑杆连接；防护板与保险杠之间设置有弹性件。本实用新型通过设置缓冲装置，受到撞击时，弹性件被压缩，车辆的动能一部分转化为弹性件的弹性势能，减少车辆撞击到危险品运输车尾部的能量，达到提高防护性能的目的。

技术领域

本实用新型涉及危险品运输车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种危险品运输车后防护装置。

背景技术

危险品运输车一旦发生追尾等重大交通事故，易造成车厢中危险品泄漏，对车祸现场造成二次事故。因此一般在危险品运输车的尾部设置后防护装置，保护车厢及车厢中的危险品，避免泄漏。

现有授权公告号为CN103895592B的中国专利公开了一种危险货物运输车辆后防护装置，包括防护栏，防护栏内侧固定连接两个爪型纵向吸能件和两个爪型横向吸能件，两个爪型纵向吸能件和两个爪型横向吸能件分别安装在汽车纵梁上，防护栏内侧和两个爪型纵向吸能件之间固定连接X型吸能件。

但是，上述防护栏由空心管焊接而成，当有外物撞击防护栏时，防护栏发生形变且形变不能够恢复，对危险品运输车辆仍造成一定程度上的伤害，易造成危险品泄漏，因此有待进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种危险品运输车后防护装置，其具有防护性能佳的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种危险品运输车后防护装置，包括车后横梁以及与车后横梁平行的保险杠，所述车后横梁与保险杠之间连接有若干垂直于保险杠顶面的后立柱，所述车后横梁上连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括弹性件以及防护板；所述车后横梁的正面连接有垂直于车后横梁正面且贯穿车后横梁的支撑杆，所述保险杠的正面上也连接有垂直于保险杠正面且贯穿保险杠的支撑杆，所述支撑杆上连接有矩形的防护板，所述防护板的四角分别与支撑杆连接；所述防护板与保险杠之间设置有弹力方向和支撑杆轴向一致的弹性件。

通过采用上述技术方案，当发生追尾事故时，后方车辆撞击到防护板上，支撑杆沿水平方向移动，弹性件被压缩，车辆的动能一部分转化为弹性件的弹性势能，减少车辆撞击到危险品运输车尾部的能量，从而减少危险品运输车辆的形变量。弹性件为高强度弹簧，有一定的缓冲效果，提高了追尾发生时危险品运输车的防护性能。

进一步地，所述支撑杆远离保险杠的一端设置有限位块。

通过采用上述技术方案，当发生轻微追尾时，被压缩的弹性件回复时带动支撑杆一起返回，设置了限位块防止支撑杆移动时从车后横梁上滑脱。

进一步地，所述支撑杆远离防护板的一端连接有金属薄板，所述弹性件位于金属薄板和防护板之间。

通过采用上述技术方案，当发生大型追尾事故时，后方车辆撞击到防护板上，弹性件被压缩，弹性件碰触到金属薄板，避免撞击时防护板直接撞击车后横梁与保险杠，起到了保护车后横梁与保险杠的作用，进一步提高了危险品运输车的防护性能。

进一步地，所述金属薄板内开设有空腔，所述空腔内设置有泡沫铝板。

通过采用上述技术方案，泡沫铝板密度小，具有较强的高吸收冲击能力与阻尼减震性能。此外，泡沫铝板耐高温、抗腐蚀、耐候性强、隔音降噪。当后方车辆撞击到防护板，防护板又撞击金属薄板时，金属薄板内的泡沫铝板可吸收一部分冲击力，减少追尾车辆对危险品运输车尾部的破坏，进一步提高了危险品运输车的防护性能。

进一步地，所述防护板的正面上设置有聚氨酯垫，所述聚氨酯垫正面上设置有用于安装车牌的安装槽。