[实用新型]一种缓冲型桥梁伸缩装置有效
| 申请号： | 201821467666.8 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN209178810U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 刘杨;魏晓刚;李征;范小虎;郭志强;李享达 | 申请（专利权）人： | 中国建筑第七工程局有限公司;郑州航空工业管理学院 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 450004 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 圆弧面 托板 轮胎 桥梁伸缩装置 缓慢下降 导向槽 缓冲型 伸缩板 下端点 棱角 梁体 本实用新型 保护底座 冲击轮胎 缓冲减震 使用寿命 固定的 伸缩 弹簧 打滑 减小 内插 凸楞 相背 压紧 磨损 移动 | ||
1.一种缓冲型桥梁伸缩装置，包括梁体(1)，其特征在于：所述梁体(1)设为左右两个，且两个梁体(1)的上端相对的一侧均开设有方形的容纳槽，所述容纳槽内通过锚螺栓固定有L型的底座(2)，两个底座(2)的开口相对，所述底座(2)的内腔底端通过导向装置安装有水平的托板(3)，且左侧的托板(3)的右端开设有导向槽，所述导向槽内插接有右端与右侧的托板(3)固定的伸缩板(4)；
两个底座(2)相对的内腔面与上端的连接为倾斜的第一圆弧面，两个托板(3)相背的一端与上端的连接为倾斜的第二圆弧面(41)，且第二圆弧面(41)的下端点与下侧的第一圆弧面的下端点之间留有缓冲距离，两个底座(2)相背的一端均固定有加强机构。
2.根据权利要求1所述缓冲型桥梁伸缩装置，其特征在于：所述导向装置包括固定在托板(3)下端的多个向下的导向板(42)，且导向板(42)的下端套接有下端固定在底座(2)内腔底端的导向筒(43)，所述导向板(42)的下端与导向筒(43)的内腔底端之间通过弹簧(44)连接，且导向板(42)的下端固定有位于弹簧(44)内的向下的限位板(45)，所述限位板(45)的下端到导向筒(43)内腔底端的距离与缓冲距离一致。
3.根据权利要求1所述缓冲型桥梁伸缩装置，其特征在于：所述加强机构包括固定在底座(2)上的自由端向下倾斜的拉杆(46)，且拉杆(46)的自由端固定有拉块。
4.根据权利要求1所述缓冲型桥梁伸缩装置，其特征在于：所述第一圆弧面和第二圆弧面(41)上均匀设有前后设置的条形的凸楞(47)。
5.根据权利要求1所述缓冲型桥梁伸缩装置，其特征在于：左侧的托板(3)的右端面与上端面的连接圆弧过渡，且伸缩板(4)的上端面与右侧的托板(3)的上端面的连接圆弧过渡。
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