[实用新型]一种汽车空调导风叶片

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调导风叶片，所述包括叶片本体和安装在叶片本体上的拨动片，所述叶片本体为内部形成有空腔的长条结构，且空腔分别在叶片本体的前壁和后壁形成有开口，所述拨动片包括设置在叶片本体上方的上夹板、设置在叶片本体下方的下夹板以及设置在叶片本体后壁开口处的连接板，所述上夹板与下夹板的前端在叶片本体的前壁开口处一体成型并形成拨动片的前壁，使拨动片的内部形成供叶片本体配合嵌装的凹槽，且上夹板的后端与连接板的上壁卡接，下夹板的后端与连接板的下壁卡接，使拨动片套接在叶片本体上左右滑动。本实用新型通过在导风叶片上安装可拆卸的导风叶片，只需拨动拨动片即可调节导风叶片的角度，结构简单，方便操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风设备技术领域，具体涉及一种汽车空调导风叶片。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对汽车的舒适度要求越来越高，而汽车中的温度调节也显得尤为重要，因此空调成为现在汽车内必备的设备之一。汽车空调通过制热或制冷操作，可改善车内的温度，提高了车辆的使用舒适度，同时，在车内安装空调出风口便于及时输出汽车空调运行产生的风，因此在汽车的组成部件中，空调出风口的应用较为常见。

通常在空调的装配过程中，空调的出风口会配上面板以调节风速和角度，现有的汽车空调导风叶片中，导风叶片多是通过轴孔简单地活动连接在面板框体上，但是需要改变出风口的风向需要手动拨动导风叶片从而调节导风叶片的角度，操作性较差，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车空调导风叶片，用以解决现有汽车空调上的导风叶片存在上述不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种汽车空调导风叶片，所述导风叶片包括叶片本体和安装在叶片本体上的拨动片，所述叶片本体为内部形成有空腔的长条结构，且空腔分别在叶片本体的前壁和后壁形成有开口，所述拨动片包括设置在叶片本体上方的上夹板、设置在叶片本体下方的下夹板以及设置在叶片本体后壁开口处的连接板，所述上夹板与下夹板的前端在叶片本体的前壁开口处一体成型并形成拨动片的前壁，使拨动片的内部形成供叶片本体配合嵌装的凹槽，且上夹板的后端与连接板的上壁卡接，下夹板的后端与连接板的下壁卡接，使拨动片套接在叶片本体上左右滑动。

进一步的，所述凹槽内设有第一电镀亮片，所述第一电镀亮片配合插接在叶片本体的前壁开口内。

进一步的，所述叶片本体前壁开口的中部设有限位条，所述限位条的一端固接在叶片本体的内部，另一端突出叶片本体前壁的开口，所述第一电镀亮片的中部开设有供限位条穿过的第一通孔。

进一步的，所述第一电镀亮片的前壁呈倒角状。

进一步的，所述拨动片的前壁上插接有第二电镀亮片。

进一步的，所述第二电镀亮片的前壁呈倒角状。

进一步的，所述连接板的外壁上固接有用于控制后叶片转动的拨片三叉。

进一步的，所述叶片本体的两侧壁上均固接有用于定位导风叶片的轴销。

进一步的，所述叶片本体和拨动片的上表面均呈后壁高于前壁的倾斜面。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型的汽车空调导风叶片，将叶片本体设为内部形成有空腔的长条结构，使空腔分别在叶片本体的前壁和后壁均形成开口，利用拨动片上、下夹板形成的凹槽将拨动片插在叶片本体上，并由连接板将拨动片固定在叶片本体上，利用拨动片，需要调节空调出风口风向时，拨动拨动片即可调节导风叶片的角度，并通过在叶片本体上左右滑动拨动片，使任意前座上的乘车人员都能方便使用并拨动拨动片调节风向。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车空调导风叶片整体结构示意图。