[实用新型]用于新能源汽车轮毂单元的卡位法兰盘有效
| 申请号： | 201821463110.1 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN208714836U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 汪黎江 | 申请（专利权）人： | 杭州精创汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 法兰 辅助压盘 新能源汽车 轮毂单元 法兰盘 凸起 汽车轮毂 卡位块 本实用新型 汽车零配件 内壁四周 受力均匀 减小 卡槽 卡接 内壁 内圈 受力 转动 装配 变形 配合 | ||
1.用于新能源汽车轮毂单元的卡位法兰盘，包括辅助压盘Ⅰ（1）、法兰（2）、辅助压盘Ⅱ（3）和汽车轮毂轴（4），其特征在于：所述辅助压盘Ⅰ（1）法兰（2）、辅助压盘Ⅱ（3）和汽车轮毂轴（4）从左至右依次装配。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮毂单元的卡位法兰盘，其特征在于：所述辅助压盘Ⅰ（1）右侧面的中部一体成型有柱状的阶梯凸起Ⅰ（5），所述阶梯凸起Ⅰ（5）的外弧面上一体成型有呈矩形条状的卡位块（6），所述卡位块（6）的数量为八个，且八个卡位块（6）呈环形等距分布在阶梯凸起Ⅰ（5）的外弧面上，所述阶梯凸起Ⅰ（5）的中部开设有第一通孔（7），所述阶梯凸起Ⅰ（5）位于第一通孔（7）内部的侧壁上开设有第一内螺纹，所述阶梯凸起Ⅰ（5）的右侧端面上一体成型有环状的定位凸起（8），所述辅助压盘Ⅰ（1）、法兰（2）和辅助压盘Ⅱ（3）的边缘处均环形等距开设有孔径相同的四个连接孔（9），且辅助压盘Ⅰ（1）、法兰（2）和辅助压盘Ⅱ（3）上的连接孔（9）位置对应布置。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮毂单元的卡位法兰盘，其特征在于：所述法兰（2）的中部开设有与阶梯凸起Ⅰ（5）相适配的第二通孔（10），所述法兰（2）位于第二通孔（10）内部的侧壁上开设有呈条状的卡槽（11），所述卡槽（11）与卡位块（6）相适配，且卡槽（11）与卡位块（6）之间采用过盈配合的连接方式，所述卡槽（11）的位置与辅助压盘Ⅰ（1）上卡位块（6）的位置对应布置,所述法兰（2）的左侧面上开设有环形的定位槽（12），所述定位槽（12）与阶梯凸起Ⅰ（5）上的定位凸起（8）相卡接且二者之间的连接方式为间隙配合的连接方式。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮毂单元的卡位法兰盘，其特征在于：所述辅助压盘Ⅱ（3）的左侧面上一体成型有阶梯凸起Ⅱ（13），所述阶梯凸起Ⅱ（13）的外弧面上攻有与辅助压盘Ⅰ（1）上的第一内螺纹相适配的第一外螺纹，所述辅助压盘Ⅱ（3）的中央位置处开设有第三通孔（14），所述辅助压盘Ⅱ（3）位于第三通孔（14）内部的侧壁上攻设有第二内螺纹。
5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车轮毂单元的卡位法兰盘，其特征在于：所述汽车轮毂轴（4）的左侧端部上一体成型有螺纹连接套（15），所述螺纹连接套（15）的外径值与第三通孔（14）的孔径值相适配，所述且螺纹连接套（15）的外表面上攻设有与辅助压盘Ⅱ（3）上的第二内螺纹相适配的第二外螺纹。
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