[实用新型]一种沥青道路反射裂缝处治结构

说明书

本实用新型提供了一种沥青道路反射裂缝处治结构。本结构道路基层的裂缝中填充有回填料；并且在所述道路基层上依次铺设有抗裂贴、粘层油、同步碎石封层及沥青路面面层，结构简单可靠，施工工艺有效便捷，可以降低裂缝尖端的应力集中，避免裂缝二次开展，延长道路使用寿命，降低公路养护成本。

技术领域

本实用新型涉及沥青道路养护领域，特别是一种沥青道路反射裂缝处治结构。

背景技术

道路作为公路运输的承载体，是保障公路运输任务顺利开展的先决条件。我国的交通建设实现了跨越式发展，高速公路总里程居世界第一，2017年底，我国高速公路里程已达13.65万公里。沥青道路在服役一定年限后，受外界环境的影响及车辆交替载荷的作用，路面会出现裂纹、松散、车辙等病害，而裂缝作为沥青路面各类破损中最常见、最易发生、最早期产生的病害，它几乎伴随着沥青路面的整个使用期，道路裂缝不仅会缩短道路的使用寿命，还会影响行车的舒适性及安全性，特别是路基反射裂缝，造成路面开裂，进而造成雨水下渗，给沥青路面带来了龟裂、沉陷、坑槽、车辙等病害。

目前，沥青路面基层反射裂缝通常采用的修补措施有三种：

1.灌浆法：灌注沥青胶或是水泥浆的方法对基层进行处理，此方法利用物理性质将裂缝进行改善，没有改变裂缝的力学性质，因而处理后裂缝又反射到路表面，处理效果不理想。

2.土工格栅法：在基层面上铺土工格栅的方法进行处理，此种方法是以前较为常用的方法之一。但其具有很强的时限性和局部性。北方冬季雪水较多，温度较低施工期较短，南方则雨水较为丰富，雨季较长，施工期受到限制。

3.挖补法：主要将裂缝周边60～100cm范围内的基层挖除重铺。这种方法对一些未有明显唧浆或松散的裂缝，处理效果不理想，同时基层裂缝的挖补处理不适于无限扩大，造成基层挖补处沥青混合料难以压实，也容易在此部位形成平整度不佳或沉陷等其他病害。

实用新型内容

为了克服上述沥青道路基层反射裂缝处治的不足，本实用新型提供了一种沥青道路反射裂缝处治结构。本结构道路基层的裂缝中填充有回填料；并且在所述道路基层上依次铺设有抗裂贴、粘层油、同步碎石封层及沥青路面面层，结构简单可靠，施工工艺有效便捷，可以降低裂缝尖端的应力集中，避免裂缝二次开展，延长道路使用寿命，降低公路养护成本。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种沥青道路反射裂缝处治结构，包括：

道路基层，所述道路基层的裂缝中填充有回填料；

在所述道路基层上依次铺设有抗裂贴、粘层油、同步碎石封层及沥青路面面层；

其中，回填料为高聚物材料或地聚合物材料。

优选的，所述道路基层的裂缝的开裂程度包括：

所述道路基层中的裂缝为轻微裂缝；所述道路基层中的裂缝为严重裂缝；所述道路基层严重损毁。

优选的，若所述道路基层中的裂缝为轻微裂缝，则对应类型的回填料为高聚物回填料；

若所述道路基层中的裂缝为严重裂缝，则对应类型的回填料为低聚物回填料。

优选的，所述高聚物材料包括：弹性体改性沥青和塑性体改性沥青材料。

优选的，所述弹性体改性沥青包括SBS改性沥青料；

所述塑性体改性沥青材料包括APP改性沥青料。

优选的，所述抗裂贴包括：土工合成材料、应力吸收层材料及防水层材料。

优选的，所述粘层油包括乳化沥青。

优选的，所述同步碎石封层通过橡胶沥青与预拌碎石混合形成。