[实用新型]汽车雷达支架

说明书

汽车雷达支架，包括U型底座，U型底座的两块竖向支撑板相对面的底端分别通过轴承活动安装两组丝杆组，两组丝杆组前后分布且相互平行，每组丝杆组均由两根螺纹相反的丝杆组成，每组丝杆组内的两根丝杆之间分别通过一块固定块固定连接，每根丝杆的外周均配合设有一个螺母，每个螺母均与对应的一根丝杆螺纹连接，位于U型底座一侧的两根丝杆的外周分别固定安装一个第一链轮，每个第一链轮均位于对应的一根丝杆的一端。本装置能将汽车雷达固定在汽车内部，使汽车雷达使用更加稳定，避免了因晃动造成汽车雷达脱落，影响汽车雷达的使用，而且能够满足不同大小的汽车雷达的使用需求，节省了使用者的使用成本，给使用者带来方便。

技术领域

本实用新型属于雷达支架领域，具体地说是一种汽车雷达支架。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车日益普及并逐渐进入家庭，汽车普及率提高，随着汽车普及率的提高以及雷达技术的发展，汽车雷达开始广泛应用于车辆，但目前大多数汽车雷达显示器都是直接粘贴在车辆内，在车辆行驶中，容易因为晃动发生脱落，影响汽车雷达的使用，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车雷达支架，用以解决现有技术中的缺陷。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

汽车雷达支架，包括U型底座，U型底座的两块竖向支撑板相对面的底端分别通过轴承活动安装两组丝杆组，两组丝杆组前后分布且相互平行，每组丝杆组均由两根螺纹相反的丝杆组成，每组丝杆组内的两根丝杆之间分别通过一块固定块固定连接，每根丝杆的外周均配合设有一个螺母，每个螺母均与对应的一根丝杆螺纹连接，位于U型底座一侧的两根丝杆的外周分别固定安装一个第一链轮，每个第一链轮均位于对应的一根丝杆的一端，两个第一链轮之间通过一条链条啮合连接，U型底座一侧的一块竖向的支撑板的底端开设一个第一通孔，第一通孔内设有一个球轴承，球轴承的外圈外壁与第一通孔内壁固定连接，球轴承的内圈内壁活动安装一根水平的连杆，连杆的一端穿过第一通孔，连杆的另一端活动安装一个第二链轮，第二链轮与链条啮合连接，位于U型底座同一侧的两个螺母的顶端之间分别通过一块竖板固定连接，两块竖板的相对面前端分别固定连接一块前挡板，前挡板与竖板互相垂直，两块竖板的相对面分别开设两条截面为燕尾形的滑槽位于同一块竖板上的两条滑槽分别位于对应的前挡板的后侧，位于同一块竖板上的两条滑槽相互平行且上下分布，每条滑槽内均设有一块截面为燕尾形的滑块，位于同一块竖板上的两块滑块之间均通过一块后挡板固定连接，每块前挡板的前面均开设一个第二通孔，每块后挡板的前面均开设一个螺纹通孔，每个螺纹通孔均与对应的一个第二通孔中心共线，螺纹通孔内设有一根水平的螺杆，螺杆与螺纹通孔螺纹配合，每根螺杆的一端均穿过对应的第二通孔，每根螺杆的另一端均通过轴承与对应的竖板活动连接。

如上所述的汽车雷达支架，所述的每块前挡板前面分别固定连接两块倾斜的连接板的一端，位于同一块前挡板的两块连接板上下分布，每块连接板的另一端均与对应的竖板固定连接。

如上所述的汽车雷达支架，所述的U型底座的水平支撑板的顶面开设一条截面为燕尾形的导向槽，导向槽内设有两块导向块，两块导向块分布位于导向槽的两侧，每块导向块的顶面均固定连接一块连接块，每块连接块的顶端均与对应的一块竖板的底面固定连接。

如上所述的汽车雷达支架，所述的连杆的一端固定连接一个第一螺栓，第一螺栓的上下两端分别固定安装一个第一手柄。

如上所述的汽车雷达支架，所述的螺杆的一端固定连接一个第二螺栓，第二螺栓的上下两端分别固定安装一个第二手柄。

如上所述的汽车雷达支架，所述的U型底座的水平支撑板的底面固定安装一块橡胶垫。